Chesapeake and Ohio 1308, Locomotive à vapeur Mallet au Musée Ferroviaire de Huntington, États-Unis
La Chesapeake and Ohio 1308 est une locomotive à vapeur de type Mallet avec deux ensembles de roues motrices conçue pour affronter les fortes pentes montagneuses. Le moteur fonctionne selon un système de vapeur à double détente où deux ensembles de cylindres séparés travaillent ensemble pour maximiser la puissance.
Baldwin Locomotive Works a construit ce moteur de classe H-6 en 1948, le plaçant parmi les dernières locomotives à vapeur fabriquées pour les chemins de fer nord-américains. Il a été construit à une époque où l'industrie ferroviaire était en transition vers la puissance diesel.
Cette locomotive montre le savoir-faire technique des constructeurs ferroviaires américains et l'importance du transport à vapeur pour le commerce du fret à travers le pays. Les visiteurs comprennent pourquoi cette technologie a été si essentielle à l'économie et à la vie quotidienne de la région.
La configuration du musée permet de se promener autour de la locomotive et de la voir sous différents angles pour comprendre sa conception mécanique. Prenez le temps d'examiner les détails du système de vapeur et la façon dont les différentes pièces se connectent et fonctionnent ensemble.
Ce moteur a été construit spécifiquement pour transporter des trains de charbon lourds sur des itinéraires montagneux, ce qui explique pourquoi il dispose de deux ensembles séparés de roues motrices. Une caractéristique distinctive est le système de compresseur d'air indépendant qui alimente chaque ensemble de cylindres séparément.
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