Tower Bridge, Pont en acier à Londres, GB.
La structure sur la Tamise se compose de deux tours de 65 mètres de haut avec des dômes cornouaillais reliées par des galeries piétonnes supérieures et dispose d'un mécanisme de bascule double pour le passage des navires. Les travées latérales utilisent une construction de pont suspendu tandis que les segments centraux se soulèvent hydrauliquement. Quatre piliers ancrent la charpente d'acier dans le lit de la rivière, et un revêtement de granit enveloppe les cadres en fer avec des éléments décoratifs d'architecture néogothique.
Les travaux ont commencé en 1886 sous l'architecte Horace Jones et l'ingénieur John Wolfe Barry, nécessitant 432 travailleurs pendant huit ans jusqu'à l'ouverture en 1894 par le Prince de Galles. George D. Stevenson a pris la direction après la mort de Jones en 1887. À l'origine, des machines à vapeur utilisaient de l'eau sous pression pour les opérations de levage, mais des moteurs électriques les ont remplacées en 1976. Les travaux de restauration des années 1980 ont remplacé les câbles d'acier d'origine des éléments de suspension.
Les capacités hydrauliques victoriennes ont associé l'esthétique néogothique à une fonctionnalité industrielle pour accommoder la navigation sur la Tamise tout en permettant le transport terrestre à travers le fleuve, marquant les réalisations britanniques en planification d'infrastructures et gestion municipale. La structure a relié les quartiers portuaires des deux rives et a soutenu le développement de l'est de la capitale aux XIXe et XXe siècles, reliant aujourd'hui Tower Hamlets et Southwark aux quartiers centraux.
Le passage quotidien accueille 40 000 usagers via les chaussées et nécessite une planification préalable de 24 heures pour les ouvertures de navires. Le centre d'exposition dans les passerelles supérieures présente des machines victoriennes et fonctionne de 10h à 18h d'avril à septembre, fermant plus tôt à 17h30 les autres mois. Des ascenseurs donnent accès aux niveaux élevés pour les visiteurs à mobilité réduite. Les stations de métro les plus proches sont Tower Hill et London Bridge.
Les panneaux de plancher en verre installés en 2014 dans les galeries supérieures permettent des vues directes sur la Tamise et la circulation 42 mètres (138 pieds) en dessous. Les accumulateurs hydrauliques d'origine au sous-sol généraient une pression de 750 livres par pouce carré (52 bar) et stockaient suffisamment d'énergie pour soulever les tabliers du pont douze fois sans recharger les chaudières à vapeur. Chaque tablier du pont pèse plus de 1 000 tonnes mais peut s'ouvrir en 90 secondes depuis son angle d'ouverture vertical de 86 degrés.
Emplacement : London Borough of Tower Hamlets
Emplacement : London Borough of Southwark
Création : 1886
Architectes : Horace Jones
Ouverture officielle : 30 juin 1894
Style architectural : Gothic Revival
Hauteur : 65 m
Longueur : 244 m
Plus longue portée : 61 m
Accessibilité : Accessible en fauteuil roulant
Fabriqué à partir de : steel, granite, concrete
Site web : https://towerbridge.org.uk
Coordonnées GPS : 51.50552,-0.07537
Dernière mise à jour : 27 novembre 2025 à 20:52
Les ponts relient des rives, des vallées et des communautés depuis des siècles. Cette collection présente des ouvrages significatifs de différentes époques et régions. Des arches de pierre médiévales aux constructions d'acier modernes, ces réalisations démontrent l'évolution de l'ingénierie. Le pont du Rialto du XVIe siècle à Venise franchit le Grand Canal avec une seule arche de pierre. Le Golden Gate à San Francisco s'étend sur 2,7 kilomètres, reliant la ville au nord de la Californie. À Singapour, le Helix Bridge forme une connexion piétonne dans Marina Bay avec sa structure en double hélice. Ces constructions remplissent des fonctions pratiques dans le transport urbain tout en définissant les silhouettes de leurs villes. Elles documentent des solutions techniques à des obstacles géographiques et montrent différentes approches de construction de ponts au fil des siècles.
Cette sélection présente l'architecture néogothique dans les églises, universités, parlements et gares. Les bâtiments présentent des arcs brisés, des arcs-boutants, des voûtes sur croisée d'ogives et des flèches en pierre. Ces structures sont apparues au XIXe siècle comme renaissance de l'architecture médiévale.
Cette collection présente des ponts suspendus reconnus pour leurs solutions techniques et leur rôle dans le développement urbain. Le pont Akashi-Kaikyō au Japon franchit 1 991 mètres entre ses deux pylônes, la plus longue portée de ce type au monde. Le Golden Gate à San Francisco illustre l'ingénierie des années 1930 avec sa travée principale de 1 280 mètres. À New York, le pont de Brooklyn relie Manhattan à Brooklyn depuis 1883 et constitue une référence précoce dans la construction moderne des ponts. Le pont Humber en Angleterre a détenu le record de la plus longue portée de 1981 à 1998. À Istanbul, le pont du Bosphore relie l'Europe à l'Asie depuis 1973 sur une portée de 1 074 mètres. Le Tower Bridge à Londres combine un pont basculant avec des éléments de pont suspendu depuis 1894. Ces structures documentent l'évolution des techniques de construction sur plus d'un siècle et demeurent des axes de transport importants dans leurs régions respectives.
Hôtel de ville de Londres
224 m
Traitors' Gate
238 m
Bridge Theatre
208 m
Butler's Wharf
230 m
Chapelle Saint-Jean de Londres
336 m
Liberties of the Tower of London
282 m
The Scoop
270 m
Bloody Tower
256 m
Silver Jubilee Crystal Crown
252 m
SB Ardwina
266 m
Tower Bridge
3 m
Heralds' Museum
287 m
Wakefield Tower
243 m
Cradle Tower
180 m
Salt Tower
212 m
Wardrobe Tower
265 m
Lanthorn Tower
199 m
Tower Wharf
174 m
Dixie Queen
205 m
Timepiece
203 m
The Anchor Tap Public House
222 m
Tower Bridge Approach
237 m
Accumulator Tower And Chimney Stack To East Side Of Tower Bridge Approach
176 m
Tower Bridge Bridgemasters House (Bridge House Estate) And Gate To Side
208 m
Horseley Down Old Stairs And Hard
136 m
Group Of 12 Bollards At Entrance Lock To St Katherine's Docks
207 m
Revetment Wall To South Side Of Moat, From Tower Bridge Approach To Middle Tower (qv)
195 m
Dockmaster's Office
244 mAvis
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