Tunnel de Hsuehshan, Tunnel routier dans le district de Pinglin, Taïwan
Le tunnel de Hsuehshan parcourt près de 13 kilomètres à travers la masse montagneuse, reliant le district de Pinglin au sud de la capitale au canton de Toucheng sur la côte orientale. Les deux tubes parallèles acheminent la circulation sous la chaîne, avec des puits de ventilation et des sorties de secours intégrés dans les parois latérales à plusieurs endroits.
La construction a débuté en juillet 1991 après que les ingénieurs ont passé des années à planifier le tracé pour relier les régions occidentales densément peuplées à la côte orientale moins développée. L'achèvement en juin 2006 a suivi 15 années de travaux, au cours desquelles les nappes phréatiques et les couches rocheuses difficiles ont retardé à plusieurs reprises l'avancement.
Le nom vient de la chaîne de montagnes Xueshan, qui séparait autrefois les plaines occidentales de la côte orientale et rendait les déplacements difficiles. Les voyageurs et les résidents utilisent désormais les tubes tous les jours pour se déplacer entre la capitale et la côte, ce qui a transformé la manière dont beaucoup organisent leur quotidien.
La limite de vitesse se situe autour de 90 kilomètres par heure et des caméras surveillent la circulation tout au long du trajet tandis que des haut-parleurs diffusent des annonces si nécessaire. Les conducteurs doivent suivre les panneaux et se préparer aux changements de luminosité, surtout en sortant des tubes par temps clair.
Les ouvriers ont rencontré plus de 30 infiltrations d'eau pendant la construction, qui envoyaient ensemble environ 3 millions de litres par jour dans les tubes et entravaient gravement l'avancement. Les ingénieurs ont développé des techniques d'étanchéité spéciales pour arrêter l'infiltration et maintenir la structure au sec.
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