Kalmarsund VIII, Musée du ferry à Färjestaden, Suède.

Le Kalmarsund VIII est un ferry pour voitures et passagers construit en 1963 au chantier naval de Kalmar pour Ångbåts AB Kalmarsund. Il est équipé d'un moteur diesel Nohab à sept cylindres de 1220 ch et d'hélices KaMeWa. Après une restauration à son aspect d'origine, il est revenu à Färjestaden en 2002 et effectue depuis des sorties estivales dans le Kalmarsund.

Construit en 1963 au chantier naval de Kalmar pour Ångbåts AB Kalmarsund, le navire a assuré la liaison Färjestaden–Kalmar jusqu'en 1972, date à laquelle il effectua la dernière traversée de ferry automobile avant l'ouverture du pont d'Öland. Vendu à Rijeka, en Yougoslavie, il y attendit la démolition à la fin des années 1990. En 1999, des particuliers le rachetèrent et le ramenèrent à Färjestaden, où il fut restauré dans son aspect d'origine ; à partir de 2002, il navigua quelques étés dans le Kalmarsund, en service régulier et en affrètement.

Le navire raconte l'importance des liaisons par ferry pour les habitants de cette région, qui ont longtemps dépendu de ces connexions pour leurs déplacements quotidiens. On peut voir comment les passagers et les voitures étaient logés ensemble dans les espaces, ce qui montre combien cette solution de transport était cruciale.

Le Kalmarsund VIII est revenu à Färjestaden en 2002 et a navigué pendant quelques étés, effectuant des trajets réguliers entre Kalmar et Färjestaden et étant disponible pour des charters. Aujourd'hui, les visiteurs peuvent voir le ferry à Färjestaden ; renseignez-vous localement pour l'accès, car il n'est pas amarré en permanence comme musée.

Le navire a été construit pour transporter environ 640 passagers et 30 véhicules à la fois, révélant l'intensité du trafic sur cette ligne. Cette capacité élevée montre combien le service de ferry régulier était vital pour les déplacements quotidiens des habitants.