Citybanan, tunnel ferroviaire à Stockholm
La Ligne de la Ville de Stockholm est un tunnel ferroviaire situé sous la ville qui transporte les trains de banlieue à travers le centre. Le tunnel d'environ 7,4 kilomètres relie deux gares souterraines: Stockholm City sous le centre T-Centralen et Odenplan sous la place Odenplan, chacune dotée de quais dédiés et de connexions directes avec les réseaux de métro et de bus.
Le projet a été proposé pour la première fois à la fin des années 1980, mais n'a été sérieusement poursuivi qu'après 2006 en raison des coûts élevés. La construction a commencé en 2007 et s'est terminée en 2014, avec l'ouverture officielle en juillet 2017 pour doubler la capacité du réseau ferroviaire de Stockholm.
La ligne tient son nom de son rôle de conduit de transport principal au coeur de la ville. Les visiteurs remarquent comment les stations s'intègrent à la vie des navetteurs et comment le passage souterrain est devenu une partie routinière de la circulation à Stockholm.
Le tunnel fonctionne entièrement sous terre avec des trains circulant jusqu'à 24 fois par heure dans chaque direction tout au long de la journée. Les deux gares disposent d'escaliers roulants et offrent un accès direct au métro et aux arrêts de bus, facilitant la navigation pour les voyageurs.
Le tunnel s'étend partiellement sous les eaux du Söderström, reliant l'île de Riddarholmen à la rive sud par des rails souterrains. Cela permet une liaison directe entre des quartiers autrement séparés sans perturber la voie navigable au-dessus.
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