Pont de l'Øresund, Pont à haubans entre Copenhague, Danemark et Malmö, Suède
Le pont de l'Øresund s'étend sur 7 845 mètres avec une structure à deux niveaux comprenant quatre voies pour véhicules et deux voies ferrées.
La construction a débuté en 1995 et nécessité 79 000 tonnes d'acier et 85 000 mètres cubes de béton avant son inauguration par les monarques suédois et danois.
La structure relie les réseaux de transport scandinaves et d'Europe centrale, permettant à des milliers de personnes de travailler et d'étudier au-delà des frontières.
Les voyageurs peuvent acheter des billets en ligne via le système ØresundGO, qui propose les tarifs les plus bas pour traverser le pont.
Le projet d'ingénierie passe d'un pont à une île artificielle nommée Peberholm, puis continue par un tunnel sous-marin pour achever la connexion.
Emplacement : Tårnby Municipality
Emplacement : Malmö Municipality
Création : 1999
Architectes : Dissing+Weitling
Ouverture officielle : 1 juillet 2000
Hauteur : 204 m
Longueur : 7 845 m
Plus longue portée : 490 m
Largeur : 23,5 m
Fabriqué à partir de : steel, reinforced concrete
Fait partie de : Oresund Connection, Denmark–Sweden border
Adresse : 216 30 Malmö, Sweden 216 30 Malmö
Téléphone : +4640223000
Site web : https://oresundsbron.com
Coordonnées GPS : 55.57644,12.82164
Dernière mise à jour : 27 mai 2025 à 20:59
Cette collection rassemble des ponts et structures d'ingénierie qui marquent l'histoire des infrastructures modernes à travers le monde. Des constructions comme le pont Akashi-Kaikyo au Japon, avec ses 3911 mètres de portée, ou le complexe de 37 kilomètres du pont-tunnel de la baie de Chesapeake en Virginie illustrent les avancées techniques réalisées pour franchir les obstacles naturels. Ces ouvrages incluent des ponts suspendus, à haubans et des viaducs qui établissent souvent des records de longueur ou de hauteur. Du pont de la Confédération reliant l'Île-du-Prince-Édouard au Nouveau-Brunswick dans des conditions climatiques extrêmes, au pont de l'Øresund connectant le Danemark et la Suède, ces structures transforment la géographie et facilitent les échanges entre territoires. Le pont Vasco da Gama à Lisbonne, le pont de Normandie traversant la Seine à Honfleur, ou encore le pont Yavuz Sultan Selim à Istanbul démontrent comment l'ingénierie moderne répond aux besoins de transport tout en s'adaptant aux contraintes géographiques de chaque site.
Les ponts relient des rives, des vallées et des communautés depuis des siècles. Cette collection présente des ouvrages significatifs de différentes époques et régions. Des arches de pierre médiévales aux constructions d'acier modernes, ces réalisations démontrent l'évolution de l'ingénierie. Le pont du Rialto du XVIe siècle à Venise franchit le Grand Canal avec une seule arche de pierre. Le Golden Gate à San Francisco s'étend sur 2,7 kilomètres, reliant la ville au nord de la Californie. À Singapour, le Helix Bridge forme une connexion piétonne dans Marina Bay avec sa structure en double hélice. Ces constructions remplissent des fonctions pratiques dans le transport urbain tout en définissant les silhouettes de leurs villes. Elles documentent des solutions techniques à des obstacles géographiques et montrent différentes approches de construction de ponts au fil des siècles.
Cette collection rassemble des réalisations techniques majeures qui ont marqué l'histoire de l'ingénierie moderne. Du barrage Hoover sur le Colorado, construit en 1936 pour produire de l'énergie hydroélectrique, au projet de fusion nucléaire ITER en France, qui représente l'avenir de la recherche énergétique, ces structures illustrent l'audace et le savoir-faire humains. Chaque ouvrage remplit une fonction précise : franchir des obstacles naturels comme le pont de Brooklyn, reliant Manhattan à Brooklyn depuis 1883, faciliter le commerce maritime avec le canal de Panama entre l'Atlantique et le Pacifique, ou repousser les limites de hauteur avec le Burj Khalifa à 828 mètres. Ces réalisations sont visitées dans le monde entier et offrent souvent des expériences remarquables. La tour Eiffel accueille 7 millions de visiteurs chaque année qui montent découvrir Paris depuis ses 324 mètres de hauteur. Le Maglev de Shanghai permet de voyager à 430 kilomètres par heure grâce à la lévitation magnétique. Le viaduc de Millau traverse la vallée du Tarn à 343 mètres d'altitude sur 2 460 mètres de longueur. Ces repères de l'ingénierie invitent à comprendre comment l'architecture industrielle a façonné notre monde moderne, alliant nécessité fonctionnelle et prouesses techniques qui continuent de fasciner les visiteurs du monde entier.
Cette sélection réunit les sites historiques et culturels de Malmö, du centre médiéval aux parcs publics. Elle inclut des églises, musées, places de marché, jardins et édifices modernes qui définissent l'identité de la ville. Les visiteurs découvrent l'architecture locale, du château Renaissance aux constructions contemporaines, ainsi que les espaces naturels et culturels qui animent la troisième ville de Suède.
Liaison de l'Øresund
120 m
Limhamns kalkbrott
7.1 km
Malmö Tower
9.9 km
Ribersborgs open-air bath
9.6 km
Drogden Lighthouse
8.2 km
Dragør Fort
9.1 km
Hylliebadet
9.8 km
Sibbarp, Malmö
5.7 km
Bellevue, Malmö
8.3 km
Saltholm Batteri
8.4 km
Solbacken
9.8 km
Hyllie Sportcenter
9.4 km
Södra Klagshamn
9 km
Mellanhedsskolan
9.1 km
Slättäng
9.7 km
The Point
9.9 km
متحف ليمهامن
7.7 km
Bunkeflo strandängar
6.2 km
Ribersborgsstranden
9.6 km
Klagshamnsuddens naturreservat
8.3 km
Lernacken Light
4.9 km
Bunkeflo gamla kyrka
9.2 km
Knutsbacken
6.2 km
Beleshög
8.3 km
Kalkugnen i Klagshamn
8.7 km
Borrebacke
10 km
Enehögsbacken
9.9 km
Limhamns kapellkrematorium
7.8 kmAvis
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