Pont de Crimée, Pont combiné routier et ferroviaire traversant le détroit de Kertch, Russie et Ukraine
Cette infrastructure s'étend sur plus de 18 kilomètres à travers le détroit de Kertch, reliant la péninsule de Crimée à la Russie continentale par des sections parallèles routières et ferroviaires inaugurées entre 2018 et 2019.
La construction a débuté en 2016 après l'annexion de la Crimée en 2014, remplaçant des tentatives historiques échouées dont un pont ferroviaire soviétique détruit par la glace en 1945 et des projets allemands inachevés durant la Seconde Guerre mondiale.
La structure représente un symbole géopolitique significatif dans le conflit territorial en cours, incarnant les revendications de souveraineté russes tout en restant contestée par l'Ukraine et la communauté internationale comme construction illégale sur territoire occupé.
Le pont comporte quatre voies routières et une double ligne ferroviaire, avec une hauteur maximale de passage de 35 mètres limitant le transit des grands navires et affectant le trafic commercial maritime dans la région.
Plusieurs attaques ont visé la structure depuis 2022, incluant des explosions de camions piégés et des frappes de drones ayant endommagé des sections, soulignant son importance militaire stratégique et sa vulnérabilité dans le conflit régional.
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