Stade Hassan II

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Stade Hassan II, projet de stade de football au Maroc

Le stade Hassan II est un stade de football en construction à Casablanca, conçu pour accueillir environ 115 000 spectateurs. Le toit présente un treillis en aluminium en forme de grande tente, tandis que des jardins surélevés et des espaces verts offrent aux visiteurs un espace pour respirer.

Le gouvernement a approuvé le financement public en octobre 2023 après que le Maroc ait obtenu l'organisation de la Coupe du monde 2030 avec l'Espagne et le Portugal. Les terrassements sur le site d'El Mansouria ont commencé quelques mois plus tard et sont maintenant en grande partie terminés.

Le nom rend hommage au roi Hassan II, qui a marqué la vie marocaine pendant plusieurs décennies. Le toit en forme de tente rappelle les rassemblements moussem, où les communautés se réunissent sous de grandes toiles pour célébrer et partager des moments ensemble.

Le chantier de construction se situe à El Mansouria, à environ 38 kilomètres de Casablanca. Les terrassements sont déjà bien avancés, mais l'accès au site ne s'ouvrira aux visiteurs qu'au fur et à mesure de l'avancement des prochaines phases de construction.

Les gradins aux deux extrémités s'élèvent fortement en trois sections, accueillant ensemble près de 60 000 spectateurs. Le long des lignes latérales, cinq niveaux d'hospitalité distincts offrent un espace pour plus de 12 000 invités et une loge royale.

Emplacement : Casablanca

Capacité : 115000

Coordonnées GPS : 33.53611,-7.51116

Dernière mise à jour : 4 décembre 2025 à 17:43

Projets d'architecture ambitieux qui verront le jour d'ici 2030

Partout, dans les déserts, le long des côtes et dans les centres urbains, de nouveaux projets architecturaux changent la façon dont les villes se développent et fonctionnent. Certains bâtissent des tours qui modifient l’horizon, d’autres créent des quartiers entiers à partir de zéro. Chaque projet montre différentes façons de penser le design, la technologie et la façon dont les gens vivent ensemble. En Arabie Saoudite, The Line propose une ville sans voiture qui traverse le désert, Trojena offre du ski en montagne, et Sindalah crée une nouvelle île dans la mer Rouge. À Dubaï, les immeubles comme One Za’abeel, où deux bâtiments se rejoignent par un pont suspendu, ou Dubai Creek Tower qui change le paysage le long de l’eau. À Paris, la Tour Triangle, une pyramide de verre au sud de la ville, montre un changement dans la façon dont la ville pense sa hauteur et sa densité. Ces projets sont de tailles et de buts différents, de grandes usines comme Oxagon pour fabriquer sur l’eau, à des immeubles pour vivre ou travailler à Jeddah, Zhuhai et ailleurs. Certains sont déjà en construction, avec les fondations et la structure qui montent, d’autres en attente d’autorisation et/ou d’argent. Chaque projet répond aux besoins locaux, que ce soit pour loger plus de personnes, attirer des visiteurs, ou tester de nouvelles méthodes de construction qui respectent l’environnement. Ensemble, ils montrent comment architectes et urbanistes réfléchissent à la relation entre bâtiments, routes et la vie quotidienne dans le monde entier.

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