Deuxième pont de l'amitié lao-thaïlandaise, Pont routier à Mukdahan, Thaïlande et Savannakhet, Laos
Le Second Thai–Lao Friendship Bridge s'étend sur 1600 mètres au-dessus du fleuve Mékong et relie la Thaïlande au Laos par deux voies de circulation sur des poutres-caissons en béton. La construction utilise du béton précontraint et porte la chaussée en hauteur au-dessus du lit du fleuve tandis que des postes douaniers sur les deux rives contrôlent le trafic international.
La construction a débuté en mars 2004 et s'est achevée en décembre 2006, financée par un prêt du Japon. L'achèvement a ouvert une connexion routière directe entre les deux rives et supprimé la dépendance antérieure aux bacs.
La structure porte le nom de l'amitié entre les deux nations et affiche une signalisation bilingue montrant la connexion officielle entre voisins. Les habitants de la région la traversent quotidiennement pour faire des courses, travailler ou rendre visite à leur famille et utilisent les postes frontaliers à chaque extrémité.
Les conducteurs passent de la circulation à gauche côté thaïlandais à la circulation à droite en entrant sur le territoire laotien, le changement s'effectuant directement sur le tablier. Le traitement frontalier à chaque extrémité peut entraîner des retards, les voyageurs doivent donc prévoir suffisamment de temps pour les formalités.
La chaussée change de sens de circulation sur le tablier lui-même, les conducteurs passent donc d'un côté à l'autre pendant la traversée. Cette particularité en fait l'un des rares postes frontaliers au monde où le changement s'effectue au milieu de l'ouvrage.
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