Pont de Yeongjong, Pont suspendu à Incheon, Corée du Sud
Le pont de Yeongjong s'étend sur 4 420 mètres au-dessus de l'eau, intégrant une conception à deux niveaux pour le trafic routier et ferroviaire.
La construction de cette liaison de transport a débuté en novembre 1995 et a nécessité cinq ans pour être achevée, avec un investissement de 1,4 milliard de dollars.
La conception du pont intègre des éléments de l'architecture coréenne traditionnelle, avec des câbles et des poutres suivant des motifs similaires aux tuiles traditionnelles.
Le niveau supérieur accueille les automobiles tandis que le niveau inférieur supporte le service ferroviaire AREX, reliant la Corée du Sud continentale à l'aéroport international d'Incheon.
Cette structure représente le premier pont suspendu auto-ancré tridimensionnel construit dans le monde, présentant trois sections d'ingénierie distinctes.
Ouverture officielle : 21 novembre 2000
Coordonnées GPS : 37.54510,126.58265
Dernière mise à jour : 23 septembre 2025 à 17:45
Cette collection rassemble les grandes réalisations techniques qui ont marqué l'histoire de l'ingénierie moderne. Du barrage Hoover sur le Colorado, construit en 1936 pour produire de l'énergie hydroélectrique, au projet ITER de fusion nucléaire en France qui représente l'avenir de la recherche énergétique, ces constructions témoignent de l'audace et du savoir-faire humain. Chaque structure répond à un besoin précis : franchir des obstacles naturels comme le pont de Brooklyn qui relie Manhattan à Brooklyn depuis 1883, faciliter le commerce maritime avec le canal de Panama entre Atlantique et Pacifique, ou encore repousser les limites de la hauteur avec le Burj Khalifa et ses 828 mètres. Ces réalisations se visitent aux quatre coins du monde et offrent souvent des expériences remarquables. La tour Eiffel accueille 7 millions de visiteurs chaque année qui montent découvrir Paris depuis ses 324 mètres de hauteur. Le Maglev de Shanghai permet de voyager à 430 kilomètres par heure grâce à la lévitation magnétique. Le viaduc de Millau traverse la vallée du Tarn à 343 mètres d'altitude sur 2460 mètres de longueur. Ces monuments de l'ingénierie invitent à comprendre comment l'architecture industrielle a façonné notre monde moderne, en combinant nécessité fonctionnelle et prouesses techniques qui continuent de fasciner les visiteurs du monde entier.
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