Konohana Bridge, Pont à suspension auto-ancrée à Konohana-ku, Japon
Le pont Konohana est un pont suspendu auto-ancré à un seul câble principal et un seul pylône, reliant Maishima au secteur du port Nord de Konohana-ku, à Osaka. Sa travée principale mesure 300 mètres, son tablier 23,5 mètres de large et son pylône s'élève à 98,6 mètres au-dessus des piles en béton armé d'acier.
La construction du pont Konohana a débuté en 1979 et l'ouvrage a été achevé en mars 1990, pour un coût total d'environ 34 milliards de yens. Il relie le quartier de Hokko à Maishima, au-dessus du port d'Osaka. À son achèvement, sa travée principale de 300 m en faisait le plus grand pont suspendu auto-ancré du monde, titre ensuite dépassé par le Yeongjong Grand Bridge en Corée.
La Société japonaise des ingénieurs civils a reconnu l'excellence technique du pont en lui décernant le prestigieux prix Tanaka en 1990.
Le pont relie le quartier de Hokko, dans l'arrondissement de Konohana, à Maishima sur un tracé de 1,6 km, avec une longueur de pont de 540 m et une largeur de 23,5 m. Il accueille la circulation routière ainsi que les piétons et les cyclistes, qui partagent la chaussée avec les véhicules. La tour principale s'élève à 98,6 m.
À son achèvement, le pont Konohana présentait la plus longue portée mondiale pour un pont à suspension auto-ancrée, utilisant un système de câble principal unique.
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