Port of Bari, Port méditerranéen à Bari, Italie

Le port de Bari (BRI) est un port polyvalent de l'Adriatique en Pouilles, divisé entre un vieux port au sud et une zone plus récente au nord. Le port historique possède les môles Sant'Antonio et San Nicola, avec des postes de pêche de 350 et 180 mètres et des fonds d'environ 2,5 mètres. Le nouveau port, ouvert au NNW, compte cinq bassins et des fonds de 3 à 12 mètres, accueillant des navires de plus de 300 mètres.

Le port remonte à l'époque romaine quand Bari était connue sous le nom de Barium et servait de point maritime important sur l'Adriatique. Au cours des siècles après l'antiquité le port a évolué et s'est modernisé avec une nouvelle infrastructure.

Des lignes régulières relient Bari à Durrës, Raguse, Split, Igoumenitsa, Corfou, Patras et Céphalonie, ce qui vaut au port son surnom traditionnel de porte de l'Europe vers les Balkans et le Moyen-Orient. Les navires d'AIDA, Costa, MSC, Phoenix Reisen, Celebrity et Royal Caribbean y font escale; le terminal croisières a été construit au tournant du siècle.

On rejoint le port depuis Bari Centrale (Piazza Moro) par la ligne circulaire 50 de l'AMTAB jusqu'à la porte de la Douane et au terminal croisières, ou en voiture par la sortie Bari Nord de l'autoroute Bologne–Tarente ou la sortie 4 de la SS16 Adriatica. Une navette gratuite relie l'anse de Marisabella à la gare maritime et au terminal croisières. Le port s'ouvre au NNW et est exposé aux vents de tramontane et de mistral.

Le port est un nœud central du corridor TEN-T Helsinki–La Valette de l'UE, et une ligne de conteneurs MSC le relie au hub de Gioia Tauro. Des ferries desservent Durrës, Split, Rijeka, Igoumenitsa, Corfou, Patras et Céphalonie, tandis que des services Ro-Ro rejoignent Venise, Trieste, Patras et Yalova. En 2018, il a traité un peu plus d'un million de passagers de ferry et environ 573 000 croisiéristes.