Tunnel du Mont-Blanc, Tunnel routier entre Chamonix et Courmayeur, France et Italie.
Le tunnel du Mont Blanc est un tunnel routier à péage reliant la Haute-Savoie en France à la Vallée d'Aoste en Italie. La galerie unique s'étend sur 11,6 kilomètres sous le massif du Mont-Blanc, traversant la roche à 1274 mètres d'altitude sur une largeur de 8,6 mètres.
Les travaux ont débuté en 1959 avec des équipes de forage travaillant simultanément depuis les deux côtés, utilisant 711 tonnes d'explosifs et 4,6 millions d'heures de travail. L'inauguration officielle a eu lieu en juillet 1965 après la jonction des deux sections au milieu de la montagne.
Ce passage alpin relie la station de ski française à la vallée italienne toute l'année, offrant aux voyageurs un itinéraire qui évite les cols de haute montagne. Les noms de lieux aux deux extrémités reflètent le caractère bilingue de la région, où se rencontrent les traditions françaises et italiennes.
Des protocoles de sécurité stricts s'appliquent à tous les véhicules, les poids lourds devant obtenir des autorisations aux postes de contrôle situés 22 kilomètres avant l'entrée française. Les conducteurs suivent une signalisation claire vers les deux portails, et la traversée prend moins de quinze minutes dans des conditions de circulation normales.
La galerie passe directement sous l'Aiguille du Midi, l'un des sommets les plus reconnaissables du massif du Mont-Blanc, avec une couverture rocheuse maximale dépassant 2400 mètres. Les deux portails se trouvent à peu près à la même altitude, de sorte que la chaussée à l'intérieur ne monte que légèrement.
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