Koilwar Bridge

Le Koilwar Bridge est un ouvrage combinant voie ferrée et route au-dessus du fleuve Sone dans le district de Bhojpur, Bihar, réunissant deux voies de transport sur une portée de 1,44 kilomètre. Trains et véhicules empruntent la structure simultanément, reliant les villes d'Arrah et Patna à travers le large lit du fleuve.

La construction débuta en 1856 et s'acheva en 1862, faisant de cet ouvrage le plus long pont fluvial d'Inde à cette époque. Cette position se maintint jusqu'à l'ouverture du pont Upper Sone en 1900.

L'ouvrage porte le nom du professeur Abdul Bari, érudit et réformateur du début du 20e siècle qui œuvra pour l'éducation au Bihar. Sa mémoire demeure présente dans la région à travers ce nom.

L'ouvrage se situe sur la ligne ferroviaire entre New Delhi, Patna et Howrah et supporte trains de voyageurs et de marchandises, tandis que la circulation routière s'écoule en parallèle. Les voyageurs peuvent l'observer depuis la fenêtre d'un train ou le franchir en voiture.

Les ingénieurs George Turnbull et Matthew Digby Wyatt choisirent le site après des mesures en février 1851 révélant une largeur de fleuve de 5 350 pieds (1 631 mètres). Cette étude précise détermina la planification finale de construction du projet.

Ouverture officielle : 1862

Fabriqué à partir de : concrete

Coordonnées GPS : 25.56580,84.79820

Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 23:31