Godavari Arch Bridge, Pont ferroviaire à Rajahmundry, Inde
Le Godavari Arch Bridge est une traversée ferroviaire dotée de 28 arcs jumelés identiques qui franchissent le fleuve Godavari en reliant les deux rives par une succession de hautes portées en béton. Chaque arc est soutenu par des suspentes qui répartissent le poids du tablier sur les poutres courbes et donnent à l'ouvrage son profil caractéristique.
La planification a débuté au début des années 1980 pour remplacer le vieux Havelock Bridge de l'époque coloniale, devenu trop étroit pour le trafic croissant. Les travaux se sont poursuivis pendant plusieurs années et les premiers trains ont franchi le nouvel ouvrage au printemps 1997.
L'ouvrage porte le nom du fleuve qui façonne depuis des siècles la vie de cette région et que beaucoup considèrent sacré. Des ouvriers et des ingénieurs venus de toute l'Inde se sont installés en ville pendant le chantier et ont apporté des compétences toujours présentes dans les métiers du bâtiment locaux.
La traversée se voit mieux depuis les berges, surtout tôt le matin ou en fin d'après-midi quand les trains avancent lentement sur les arcs. Les visiteurs peuvent marcher jusqu'à des points de vue situés des deux côtés du fleuve offrant une vue dégagée sur l'ensemble de l'ouvrage.
Chaque arc franchit près de 98 mètres (321 pieds) et figurait parmi les plus longues structures en arc de béton d'Asie lors de son achèvement. Les ingénieurs ont utilisé une méthode coulant les arcs sur place pour obtenir des courbures précises sans échafaudage provisoire.
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