Pamban Bridge, Pont ferroviaire au Tamil Nadu, Inde

Le pont de Pamban est un pont ferroviaire de 2 065 m sur le détroit de Palk, entre Mandapam sur le continent indien et Rameswaram sur l'île de Pamban, au Tamil Nadu. Il repose sur 143 piliers en béton et comporte à mi-parcours une section basculante à double volée avec un tablier levant de type Scherzer. Son tablier culmine à 12,5 m au-dessus du niveau de la mer.

La structure a été construite entre 1911 et 1914 comme première liaison ferroviaire au-dessus de la mer en Inde. Cette construction représentait une avancée technique majeure à l'époque et a transformé l'accès à l'île.

La liaison ferroviaire offre un accès direct aux pèlerins qui se rendent à Rameswaram, site sacré vénéré dans l'hindouisme comme l'une des destinations les plus saintes. De nombreux voyageurs empruntent la ligne de train pour atteindre les temples de l'île et participer aux cérémonies religieuses.

La circulation ferroviaire sur ce pont a cessé définitivement en décembre 2022, la corrosion ayant affaibli le tablier basculant ; les trains vers Rameswaram empruntent désormais le nouveau pont Pamban, ouvert en avril 2025. L'ancien ouvrage s'observe depuis le pont routier Annai Indira Gandhi, ouvert en 1988. Le démontage de l'ancien pont a commencé en janvier 2026, à partir de la travée centrale.

La section centrale mobile utilise un système à double feuille conçu par l'ingénieur allemand Scherzer. Ce mécanisme soulève la travée verticalement pour permettre aux navires plus grands de passer.