Pont Cessart, Pont routier en pierre sur la Loire à Saumur, France

Le pont Cessart est un pont en maçonnerie de 276,76 m de long sur la Loire à Saumur, reliant la vieille ville à l'île d'Offard. Il compte douze arches en anse de panier de 19,5 m de portée, portées par onze piles de 3,9 m d'épaisseur, et une chaussée horizontale à deux voies, avec pistes cyclables marquées et parapets en pierre.

Un premier pont, le pont de Sept-Voies, se dressait quelques mètres en amont depuis 1230. En 1752, Louis-Alexandre de Cessart fut envoyé pour réparer deux arches, mais lui et Jean-Baptiste de Voglie convinrent d'une reconstruction complète. Les travaux commencèrent en mai 1756 ; après deux ans de batardeaux difficiles, les caissons de Charles Labelye, employés à Westminster, furent utilisés pour la première fois en France. Le pont fut achevé en 1770, reconstruit après 1944 et révisé en 2020.

Le pont doit son nom à Louis-Alexandre de Cessart, son concepteur, et relie la vieille ville de Saumur à l'île d'Offard. Il porte la route départementale D947 et fut longtemps le seul pont routier de la ville, jusqu'à la construction du pont du Cadre Noir en 1982. Vers 1830, William Turner l'a représenté dans son aquarelle « Saumur from the Île d'Offart ».

Le pont est facile à parcourir à pied avec des trottoirs larges et plats, et une bonne orientation sur la surface plane. Les cyclistes disposent de voies séparées, ce qui rend la traversée confortable pour tous les types de voyageurs.

Ce pont se distingue par sa chaussée entièrement horizontale, qui diffère des modèles antérieurs qui incorporaient des inclinaisons centrales dans leur structure. Ce tracé plat était une innovation technique au moment de sa construction et a été adopté par la suite dans de nombreux ponts modernes.