Pont transbordeur de Bordeaux

Le pont transporteur de Bordeaux était une traversée suspendue au-dessus de la Garonne avec de grandes tours en pierre conçues pour transporter véhicules et piétons. Une plateforme mobile circulait sur des câbles tandis que les navires de gros tonnage pouvaient passer dessous librement.

L'ingénieur français Ferdinand Arnodin a conçu le projet, qui a débuté en 1910 pour résoudre un défi de transport par une solution novatrice. La Première Guerre mondiale a interrompu les travaux en 1914 et le projet a été abandonné, ne laissant que les tours en pierre.

Le pont était une attraction publique qui fascinait les visiteurs désireux d'observer le mécanisme en action. Ses tours restent aujourd'hui des témoins visibles de l'audace technique de cette époque.

Les vestiges sont facilement visibles depuis les berges de la Garonne et accessibles à pied, particulièrement depuis la zone proche de Cours du Médoc. Les meilleures vues des tours s'obtiennent depuis plusieurs points le long de la berge, selon l'heure de la journée.

Le projet était conçu pour fonctionner avec un moteur électrique capable de gérer des centaines de traversées par jour, un exploit technique pour son époque. Les plans inachevés révèlent à quel point la vision de la connectivité urbaine était ambitieuse au début du 20e siècle.

Architectes : Ferdinand Arnodin

Coordonnées GPS : 44.85255,-0.56007

Dernière mise à jour : 12 décembre 2025 à 18:40