Viaduc de Morlaix

Le viaduc de Morlaix est un pont ferroviaire à deux niveaux construit avec neuf arcs inférieurs et quatorze arcs supérieurs qui s'élèvent à environ 62 mètres au-dessus de la vallée. Toute la structure est en pierre et brique, permettant aux trains de franchir la zone sans passer par le fond du terrain.

La construction a commencé en 1861 et s'est terminée en 1863, ce qui en ferait une réussite majeure de l'ingénierie ferroviaire française du 19e siècle. Le design et l'envergure du projet ont démontré des techniques avancées qui ont influencé la construction de ponts similaires en Europe.

Le viaduc domine la silhouette de Morlaix et sert de repère familier qui marque l'identité du lieu pour les habitants. Le passage inférieur permet aux piétons de traverser la vallée et de relier différents quartiers de la ville.

Le niveau inférieur pour piétons est ouvert au public et offre un moyen sûr de marcher sous la structure et de voir la vallée d'en bas. Les visiteurs doivent savoir que les trains circulent au niveau supérieur et que différents points le long de la base offrent les meilleures perspectives pour admirer l'ensemble.

Certains habitants redoutaient initialement que la structure massive bloque la circulation de l'air à travers la ville, mais cette crainte s'avéra infondée. Au lieu de cela, le pont est devenu un élément caractéristique du paysage urbain que les gens apprécient maintenant.