Viaduc de Longeray

Le Viaduc de Longeray est un pont ferroviaire en béton armé qui s'étend au-dessus de la vallée avec sa conception structurelle distinctive. L'ouvrage est composé de plusieurs travées de tailles différentes réparties sur le paysage.

L'ouvrage a été construit entre 1941 et 1943 par les ingénieurs R. Breiffel, G. Le Marec et Medotte pour remplacer une structure en acier antérieure. Son prédécesseur a été détruit en 1940, ce qui a rendu cette nouvelle construction nécessaire.

L'ouvrage porte le nom du petit village voisin de Longeray et façonne le paysage régional depuis son achèvement. Les visitants peuvent observer comment ce passage relie les communautés et demeure une part de la vie quotidienne locale.

L'ouvrage peut être bien observé depuis les points de vue proches le long du corridor ferroviaire et des zones environnantes. Il est recommandé de visiter à différentes heures de la journée pour voir comment la lumière change l'apparence de la structure en béton.

Les autorités françaises ont reconnu la réussite technique de cette structure en la désignant comme Patrimoine du XXe siècle. Cette distinction honore l'importance du monument dans l'histoire de l'infrastructure ferroviaire française.

Emplacement : Léaz

Emplacement : Clarafond-Arcine

Création : 1880

Hauteur : 70 m

Longueur : 290 m

Plus longue portée : 69 m

Fabriqué à partir de : reinforced concrete

Coordonnées GPS : 46.11323,5.88902

Dernière mise à jour : 14 décembre 2025 à 18:40