Viaduc de Longeray, Pont ferroviaire à Léaz et Clarafond-Arcine, France

Le viaduc de Longeray est un pont ferroviaire en béton armé franchissant le Rhône à la sortie de la gare de Longeray-Léaz. Son tablier horizontal porte la voie et la caténaire sur des piles élancées à fruit marqué, entre lesquelles s'inscrivent des arcs paraboliques ; les trois travées centrales reprennent les portées de 48, 58 et 69 m du pont métallique de 1880. Le tablier rejoint à l'est l'ancien viaduc maçonné à cinq arches de 15 m, et à l'ouest un viaduc en béton à trois arches de 15 m.

Un premier viaduc, dit du Credo, est édifié ici de 1875 à 1880 sur des plans des ingénieurs Moris et Ruelle pour la société Joret et Compagnie, avec quatre travées métalliques en treillis sur trois piles en maçonnerie. Le 19 juin 1940, une unité de pionniers française fait sauter l'une des deux piles centrales pour gêner l'avancée allemande et le tablier s'effondre. La SNCF reconstruit l'ouvrage en béton armé à partir de 1941 ; la circulation reprend en 1943.

L'ouvrage porte le nom du hameau de Longeray, sur la commune de Léaz, où la ligne de Bellegarde à Annemasse se détache de l'axe Lyon–Genève. Il franchit le Rhône dans le Défilé de l'Écluse, la gorge où le fleuve traverse le Jura. Les trains TER Rhône-Alpes entre Bellegarde-sur-Valserine et Évian-les-Bains l'empruntent, et le week-end un TGV Paris Gare de Lyon – Évian-les-Bains y passe.

Le viaduc franchit le Rhône dans le défilé de l'Écluse, entre Léaz (Ain) et Clarafond-Arcine (Haute-Savoie), à une vingtaine de kilomètres au sud-ouest de Genève. Il porte la voie unique de Longeray-Léaz vers Annemasse et Évian-les-Bains, empruntée par les TER Rhône-Alpes et, le week-end, par un TGV Paris-Gare-de-Lyon–Évian-les-Bains. L'ouvrage se regarde depuis l'extérieur ; le tablier n'est pas ouvert aux piétons.

L'arche parabolique sur le Rhône a été coulée sur un cintre en bois formé de deux moitiés en forme de faucille, d'abord montées presque verticalement au pied des piles puis abaissées vers le milieu de l'arche. Selon les sources, ce procédé aurait été employé ici pour la première fois et a ensuite été beaucoup discuté.