Viaduc de Jaulny, pont français

Le viaduc de Jaulny est un pont ferroviaire en béton armé qui s'étend sur la vallée de la Rupt de Mad sur 480 mètres à une hauteur d'environ 50 mètres. La structure présente une conception en caisson soutenue par six piliers solides espacés d'environ 80 mètres, créant une apparence équilibrée et épurée.

Le viaduc a été construit dans le cadre de la ligne ferroviaire à grande vitesse LGV Est et a ouvert au service en juin 2007 pour transporter les trains sur la vallée de la Rupt de Mad. Les architectes Fabrice Neel et Brigit de Kosmi ont conçu la structure pour qu'elle s'intègre à son environnement naturel tout en supportant efficacement le trafic ferroviaire.

Le viaduc franchit la vallée du Rupt de Mad, classée ZNIEFF, et surplombe la ligne ferroviaire Lérouville-Metz. Il se situe dans le parc naturel régional de Lorraine, à proximité du château de Jaulny, monument historique. Son nom vient du village de Jaulny, du côté de Thiaucourt-Regniéville.

Les meilleures vues du viaduc s'obtiennent depuis la vallée ou les zones environnantes, car la structure n'est pas accessible aux piétons. Le site se trouve dans un cadre rural et est facilement accessible depuis Thiaucourt-Regniéville.

La pile double spéciale n'est pas un système de pieux : c'est une pile à deux fûts conçue pour absorber les efforts d'un éventuel freinage d'urgence d'une rame. Elle fait partie des six piles en béton armé, hautes de 50 mètres, qui portent le tablier de 480 mètres.