Viaduc de Corbière, Pont ferroviaire à Marseille, France.
Le viaduc de Corbière est un pont ferroviaire près de Marseille construit en arcs de pierre et piliers robustes qui enjambent une vallée. La structure permet aux trains de franchir un terrain difficile et reste une partie active du réseau ferroviaire régional.
Le viaduc a été construit en 1915 lors de l'expansion du réseau ferroviaire le long de la côte de Côte Bleue pour relier les communautés méditerranéennes. Sa construction reflétait des méthodes d'ingénierie modernes et est devenue un élément clé du développement des transports régionaux.
La vieille route de Marseille à Martigues, dite route du Rove (D568), passe sous la première arche côté Marseille, et un embranchement vers la plage passe sous l'arche voisine. Le viaduc a obtenu le label « Patrimoine du XXe siècle » en 2000.
La D 568, l'ancienne route de Marseille à Martigues dite « route du Rove », passe sous la première arche côté Marseille, et l'embranchement vers la plage sous l'arche voisine : on peut donc l'observer depuis la route. La ligne à double voie n'est pas électrifiée et reste en service, surtout pour les TER Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Le viaduc porte la ligne de Miramas à l'Estaque au point kilométrique 867.151 ; la ligne est à double voie et n'est pas électrifiée. Côté Marseille, il fait directement suite à une série de tunnels-galeries percés dans le flanc de la colline, en intrication avec les bâtiments d'une usine chimique désaffectée. La vieille route de Marseille à Martigues, dite route du Rove, passe sous la première arche.
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