Viaduc de Chanteloube, Pont ferroviaire à Chorges, France

Le viaduc de Chanteloube est un pont en maçonnerie de 300 mètres situé à Chorges, dans les Hautes-Alpes, construit pour la ligne Chorges–Barcelonnette jamais achevée. Son tablier présente un profil en S inversé avec raccordements paraboliques et une déclivité constante de 21 mm/m de la rive de Chorges vers celle de Hyvans. La partie centrale compte six arches de 27 mètres d'ouverture, encadrées par deux piles massives, quatre arches de 9 mètres de chaque côté et un avant-pont plein ; l'arche centrale dominait le torrent des Moulettes de 61 mètres. Les parapets sont bas, l'ouvrage n'étant pas conçu pour les piétons ni les véhicules non guidés.

La construction de la ligne de Chorges à Barcelonnette commence en 1909, est interrompue pendant la Première Guerre mondiale, puis le projet est définitivement abandonné en 1935. Le viaduc n'a jamais reçu d'équipement ferroviaire et aucun train n'y a circulé. Lors de la mise en eau du barrage de Serre-Ponçon, le niveau nominal de 780 mètres correspondait à l'altitude de l'estacade orientale, et l'ouvrage fut submergé en 1961.

Le viaduc doit son autre nom, pont des Moulettes, au torrent des Moulettes dont il franchit le vallon aujourd'hui submergé. Destiné à la ligne de Chorges à Barcelonnette vers la vallée de l'Ubaye, il fut abandonné en 1935 sans avoir vu passer un train. Le site accueille aujourd'hui baignade et nautisme, et l'on traverse l'ouvrage à pied quand la retenue baisse.

Le viaduc est submergé dans la retenue de Serre-Ponçon et ne réapparaît que lorsque le niveau de l'eau baisse, comme lors de la vidange de 2003 (-35 m) et à l'hiver 2008-2009 (-22 m). Le cycle annuel d'exploitation du barrage laisse fréquemment voir le tablier et la partie haute des voûtes, et permet d'emprunter l'ouvrage à pied. Une aire de loisirs nautiques est aménagée près du viaduc.

Le viaduc relève du « style Séjourné » : pas de chaîne d'angle empâtant les parements, pas de saillie du bandeau sur l'intrados, et les voûtelettes d'élégissement sont ici cachées par les tympans. Les parapets sont bas, l'ouvrage n'étant pas conçu pour des piétons ou des véhicules non guidés. L'arche centrale dominait de 61 mètres le torrent des Moulettes.