Quai Panhard-et-Levassor, Quai riverain du 13e arrondissement de Paris, France

Le quai Panhard-et-Levassor est un quai du 13e arrondissement de Paris, dans le quartier de la Gare, longeant la Seine du pont National et du boulevard Masséna au pont de Tolbiac et à la rue de Tolbiac. Au-dessus du port de Tolbiac, son côté terre est bâti, notamment de l'ancienne usine d'air comprimé de la Société urbaine d'air comprimé (1891) et d'un immeuble de sept étages de 2007 signé Frédéric Borel, tous deux occupés par l'ENSA Paris-Val de Seine.

Établie à l'origine au 17e siècle comme un simple chemin riverain, la rue a été renommée en 1991 en hommage à deux ingénieurs français pionniers de la fabrication automobile. Ce changement reflétait l'héritage industriel de la zone.

Le nom du quai rend hommage à René Panhard (1841-1908) et Émile Levassor (1843-1897), fondateurs de Panhard & Levassor et constructeurs de la première automobile à essence. Aux nos 3 à 13, l'ENSA Paris-Val de Seine occupe l'ancienne usine de la Société urbaine d'air comprimé (1891, ingénieur Joseph Leclaire, architecte Guy Lebris), dont la halle et la cheminée sont inscrites aux monuments historiques depuis le 29 juin 1994.

Le quai va du pont National et du boulevard Masséna au pont de Tolbiac et à la rue de Tolbiac. On y accède à proximité par la ligne 14 du métro à Bibliothèque François-Mitterrand, la ligne 3a du tramway à l'arrêt Avenue de France et la ligne C du RER à la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand. Les installations portuaires du port de Tolbiac bordent le tronçon qui précède le pont de Tolbiac.

Un des bâtiments le long de cette rue a servi de camp de travail forcé pendant la Seconde Guerre mondiale et porte désormais des plaques commémoratives. Ce rappel silencieux du passé montre comment l'histoire industrielle de la zone est gravée dans ses espaces physiques.