Pont de l'île d'Oléron, Pont à Bourcefranc-le-Chapus, France
Le pont d'Oléron franchit le Coureau d'Oléron entre le continent et l'île d'Oléron sur 2 862 mètres. Il se compose de 46 travées continues en béton disposées en courbe douce au-dessus de l'eau.
La liaison a été inaugurée le 21 juin 1966 et a détenu le record de longueur en France jusqu'en 1974. Cette année-là, le pont de Saint-Nazaire l'a dépassée dans le classement des ouvrages français.
Cette infrastructure représente un lien vital entre le continent et la seconde plus grande île métropolitaine française après la Corse.
À l'intérieur du tablier creux passent une conduite d'eau, des lignes électriques, des câbles téléphoniques et de la fibre optique reliant l'île au continent. Piétons et cyclistes peuvent traverser sur des voies séparées tout en profitant de vues sur le littoral.
Pendant le montage des poutres précontraintes dans les années 60, les équipes de construction progressaient au rythme de huit mètres par jour. Cette cadence était considérée à l'époque comme une prouesse technique dans la construction de ponts.
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