Pont La Fayette, Pont en treillis en béton armé dans le 10e arrondissement, Paris, France

Le pont La Fayette est un pont en treillis de béton armé qui porte la rue La Fayette au-dessus des voies de la gare de l'Est, dans le 10e arrondissement. Ses deux poutres latérales en treillis, hautes d'environ 10,40 m, ont des diagonales en X formant des losanges ; le tablier, large de 20,40 m, compte quatre voies et de larges trottoirs. Long de 149 m, il franchit les voies en biais, ce qui donne à ses deux travées des formes quadrilatères irrégulières.

Le premier pont du site, construit en 1882, mesurait 79 m. Le trafic de la gare de l'Est passant de 8,5 millions de voyageurs en 1900 à 25 millions en 1925, le nombre de voies fut porté de 16 à 30 et un ouvrage biais de 149 m le remplaça, réalisé par l'entreprise Monod de juillet 1927 à septembre 1928. Albert Caquot conçut deux poutres latérales en treillis de béton armé de portées inégales ; André Tardieu l'inaugura le 20 octobre 1928.

Le pont tient son nom de la rue La Fayette qu'il porte au-dessus des voies, rue dédiée au marquis de Lafayette. Ses poutres en treillis de béton armé, aux membrures et diagonales profilées, se lisent depuis les quais et depuis le Pont de l'Aqueduc, passerelle en arc d'acier située plus au nord rue de l'Aqueduc.

Le pont prolonge la rue La Fayette entre la rue de l'Aqueduc et la rue Philippe-de-Girard, avec quatre voies de circulation et de larges trottoirs de part et d'autre. Les stations de métro les plus proches sont Gare du Nord, Gare de l'Est et Château-Landon. Le tablier est rectiligne mais franchit les voies en biais, d'où deux travées de portées inégales.

Les deux poutres latérales en treillis ont des portées inégales car la pile centrale était inamovible : 71,87 m et 59,42 m pour le champ ouest, 76,85 m et 64,40 m pour le champ est. À son achèvement en 1928, le pont détenait le record mondial des poutres continues en treillis en béton armé.