Phare du cap Gris-Nez

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Phare du cap Gris-Nez, Phare maritime à Audinghen, France.

Le phare en pierre, atteignant 31 mètres de hauteur, marque le point le plus proche entre la France et l'Angleterre à travers le détroit.

Construit en 1957 pour remplacer la structure précédente détruite pendant la Seconde Guerre mondiale, le phare poursuit sa mission maritime essentielle.

Le phare détient le statut de monument historique inscrit, soulignant son importance dans le patrimoine maritime et architectural français.

Plus de 500 navires traversent ces eaux quotidiennement, s'appuyant sur le phare et la station radar pour une navigation sécurisée.

Les falaises entourant le phare renferment des fossiles de la période jurassique, conférant à la zone une importance géologique particulière.

Emplacement : Audinghen

Création : 1957

Hauteur : 31 m

Fabriqué à partir de : stone

Adresse : RD 191

Heures d'ouverture : Dimanche: 00:00 -

Coordonnées GPS : 50.86810,1.58278

Dernière mise à jour : 23 juin 2025 à 10:47

Les plus beaux phares de France

Les phares français ponctuent près de 5 500 kilomètres de côtes, de la Manche à la Méditerranée. Ces constructions maritimes, édifiées entre le XVIIe et le XXe siècle, occupent des positions stratégiques sur les promontoires rocheux, les îles et parfois en pleine mer. Bâties en granit, en pierre calcaire ou en maçonnerie, elles témoignent de l'évolution des techniques de construction et de l'importance accordée à la sécurité maritime. Parmi les édifices les plus remarquables figurent le phare de Cordouan, érigé au large de l'estuaire de la Gironde et classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, ainsi que l'île Vierge en Bretagne, dont les 82,5 mètres en font la plus haute tour en pierre d'Europe. Les phares de la Jument et de la Vieille, situés au large d'Ouessant et du Raz de Sein, illustrent les défis techniques posés par la construction en mer, tandis que ceux du Cap Ferret, de Calais ou de Ploumanac'h offrent des points de repère côtiers depuis plus d'un siècle. Ces installations restent pour la plupart en activité et plusieurs se visitent, permettant de découvrir leur architecture intérieure et les conditions de vie des gardiens.

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