Phare du Paon, Phare maritime sur l'île de Bréhat, Côtes-d'Armor, France
Le phare en pierre s'élève à 13.10 mètres avec une élévation totale de 39.70 mètres, surplombant les eaux de la côte nord de Bretagne.
La structure actuelle date de 1947, remplaçant le phare original de 1860 qui avait subi d'importants dommages pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le phare du Paon constitue un élément essentiel du patrimoine maritime breton, représentant des siècles de traditions de navigation sur la côte nord française.
L'accès au phare nécessite une planification minutieuse car la structure n'est ouverte au public que lors de visites guidées programmées le dimanche.
Situé aux coordonnées 48.8653598, -2.9858817, ce phare guide les navires à travers les eaux particulièrement difficiles autour de l'île de Bréhat.
Emplacement : Côtes-d'Armor
Altitude : 39,7 m
Hauteur : 13,1 m
Accessibilité : Inaccessible en fauteuil roulant
Fabriqué à partir de : stone
Adresse : Île-de-Bréhat, France
Heures d'ouverture : Dimanche: 00:00 -
Coordonnées GPS : 48.86536,-2.98588
Dernière mise à jour : 24 octobre 2025 à 18:38
Les phares français ponctuent près de 5 500 kilomètres de côtes, de la Manche à la Méditerranée. Ces constructions maritimes, édifiées entre le XVIIe et le XXe siècle, occupent des positions stratégiques sur les promontoires rocheux, les îles et parfois en pleine mer. Bâties en granit, en pierre calcaire ou en maçonnerie, elles témoignent de l'évolution des techniques de construction et de l'importance accordée à la sécurité maritime. Parmi les édifices les plus remarquables figurent le phare de Cordouan, érigé au large de l'estuaire de la Gironde et classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, ainsi que l'île Vierge en Bretagne, dont les 82,5 mètres en font la plus haute tour en pierre d'Europe. Les phares de la Jument et de la Vieille, situés au large d'Ouessant et du Raz de Sein, illustrent les défis techniques posés par la construction en mer, tandis que ceux du Cap Ferret, de Calais ou de Ploumanac'h offrent des points de repère côtiers depuis plus d'un siècle. Ces installations restent pour la plupart en activité et plusieurs se visitent, permettant de découvrir leur architecture intérieure et les conditions de vie des gardiens.
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