Phare de la Coubre, Phare maritime à La Tremblade, France
Le phare de La Coubre est une structure en béton à l'extrémité nord de l'estuaire de la Gironde avec une plateforme d'observation accessible par 300 marches. La tour s'élève clairement au-dessus du paysage côtier plat, offrant des vues étendues sur l'eau et la terre.
Une balise est signalée à la pointe de la Coubre en 1690, et un décret impérial du 12 mai 1860 ordonne la construction d'un phare à l'embouchure nord de la Gironde après de nombreux naufrages. Une tour en pierre de 57 mètres, achevée en 1895, s'écroule en mai 1907, minée par l'érosion de ses fondations. Le phare actuel, décidé en octobre 1904, est mis en service en 1905, à 1 800 mètres du rivage ; en 2018, la mer n'en est plus qu'à 150 mètres à marée haute.
Le musée a ouvert en juillet 2005 pour le centenaire du phare et retrace les tours successives depuis un amer en bois de 1699. Une salle présente des gravures de naufrages tirées des œuvres de Jules Verne, mort en 1905, l'année de la mise en service du phare actuel.
L'ascension vers la plateforme d'observation demande du temps et de l'endurance à cause du nombre de marches. Il est bon de porter de bonnes chaussures et de prévoir des pauses pour profiter de la vue.
Le phare est le premier phare français entièrement construit en béton, et son intérieur est carrelé de 7 500 carreaux d'opaline bleue. L'escalier métallique intérieur a été réalisé selon les plans de Gustave Eiffel. Un second feu rouge, surnommé « la barbette », se trouve aux deux tiers de la tour, au niveau du changement de couleur, et signale une zone de danger due aux bancs de sable.
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