Halles Martenot, Halle de marché en Place des Lices à Rennes, France.

Les halles Martenot sont deux pavillons de marché de la place des Lices à Rennes, chacun large de 32 m et long de 41 m, distants de 25 m. Le toit en croupe bas est couvert de panneaux métalliques gris en bandes horizontales ; au-dessous, un clair-étage de petits carreaux de verre fait le tour des murs hauts sur des colonnes de fonte sombres. Les murs bas sont garnis de carreaux à motifs rouge brique et crème entre des poteaux de fer verticaux, et de hautes ouvertures grillagées bordent le rez-de-chaussée.

Un marché aux bestiaux est attesté à cet emplacement dès 1483 ; une première halle en bois du début du XVIIIe siècle brûle lors de l'incendie de Rennes de 1720. Jean-Baptiste Martenot établit un premier projet en 1861, propose deux pavillons d'égale dimension en novembre 1867, et les travaux s'achèvent en juillet 1870. Un troisième pavillon d'Emmanuel Le Ray (1907) est raccordé à la halle du milieu en 1913. Sauvées de la démolition dans les années 1970, les halles sont rénovées en 1988 et classées monuments historiques le 13 août 1990.

Les deux pavillons portent le nom de leur architecte, Jean-Baptiste Martenot. La halle sud-ouest abrite des étals de boucherie permanents et n'ouvre que pour le marché du samedi matin place des Lices ; la halle nord-est, dite « halle Martenot », accueille aussi congrès, défilés de mode, expositions et réceptions, avec 1 200 places assises.

Les deux pavillons se font face de part et d'autre d'une allée ouverte de 25 m vers la place de la Trinité. La halle sud-ouest, aux étals de boucherie permanents, n'ouvre que pour le marché du samedi matin ; la halle nord-est accueille congrès, défilés et expositions. Un parking souterrain de 400 places se trouve sous la dalle.

Un troisième pavillon d'Emmanuel Le Ray est construit en 1907 puis raccordé à la halle du milieu en 1913, en prévision des banquets de 1914 pour la venue du président Raymond Poincaré. Il est détruit lors de la rénovation de 1988, remplacé par une dalle piétonne, avec un parking souterrain de 400 places construit dessous.