Viaduc de Garabit

Le viaduc de Garabit porte une ligne ferroviaire à 122 mètres au-dessus de la Truyère en Auvergne, s'étendant sur une longueur totale de 565 mètres en fer puddlé. La construction se compose d'un arc central en treillis soutenu par des piles maçonnées en pierre aux deux extrémités.

Gustave Eiffel a conçu l'ouvrage entre 1882 et 1884 pour la ligne ferroviaire vers Neussargues, en appliquant l'expérience acquise lors de son projet de pont portugais. Les autorités nationales l'ont classé monument protégé en 1965, reconnaissant son importance ingénieuriale.

Les habitants appellent souvent l'ouvrage simplement le pont Eiffel, reliant le nom de l'ingénieur au treillis de fer rouge qui traverse leur vallée. Les promeneurs garent parfois leur voiture près du belvédère sur la route en contrebas et lèvent les yeux vers les trains qui passent au-dessus à travers la charpente.

Les meilleures vues s'obtiennent depuis la route en contrebas de l'ouvrage, où des aires de stationnement et des panneaux d'information sont disponibles. Les trains traversent le pont plusieurs fois par jour, de sorte que les visiteurs verront probablement un passage pendant leur visite.

La construction du barrage de Grandval en 1959 a créé un réservoir qui a élevé le niveau d'eau sous l'ouvrage de 95 mètres. Aujourd'hui la charpente en fer rouge se reflète dans l'eau calme du réservoir, modifiant l'impression visuelle qu'elle produit.

Emplacement : Ruynes-en-Margeride

Emplacement : Val-d'Arcomie

Création : 1884

Architectes : Léon Boyer

Hauteur : 122 m

Longueur : 564,69 m

Plus longue portée : 165 m

Accessibilité : Inaccessible en fauteuil roulant

Fabriqué à partir de : puddled iron

Fait partie de : railroad line from Béziers to Neussargues

Adresse : 15320 Ruynes-en-Margeride, France

Téléphone : +33471234332

Site web : http://garabit-viaduc-eiffel.com

Coordonnées GPS : 44.97540,3.17722

Dernière mise à jour : 18 décembre 2025 à 10:18