Viaduc de Garabit, Viaduc ferroviaire à Ruynes-en-Margeride, France
Le Viaduc de Garabit s'étend sur 565 mètres au-dessus de la Truyère, atteignant une hauteur de 122 mètres avec sa structure en arc métallique et ses supports en maçonnerie.
Gustave Eiffel a conçu et construit ce pont ferroviaire entre 1882 et 1884, appliquant les connaissances acquises lors de la construction du pont Maria Pia au Portugal.
Le pont représente une étape majeure dans l'ingénierie ferroviaire française, démontrant les capacités des techniques de construction métallique au XIXe siècle.
La structure transporte des trains sur la ligne Béziers-Neussargues, avec des restrictions de vitesse mises en place après des réparations suite à une inspection en 2009.
La construction du barrage de Grandval en 1959 a créé un réservoir qui a élevé le niveau de l'eau sous le pont de 95 mètres.
Emplacement : Ruynes-en-Margeride
Emplacement : Val-d'Arcomie
Création : 1884
Architectes : Léon Boyer
Hauteur : 122 m
Longueur : 564,69 m
Plus longue portée : 165 m
Fabriqué à partir de : puddled iron
Fait partie de : railroad line from Béziers to Neussargues
Coordonnées GPS : 44.97540,3.17722
Dernière mise à jour : 23 juin 2025 à 10:36
Cette sélection présente des structures de transport d'importance technique et historique. Elle comprend des ponts, des tunnels et des viaducs de différents pays. Ces constructions relient des régions et permettent le transport à travers des barrières naturelles.
Gustave Eiffel et son entreprise ont conçu et construit des ponts métalliques sur plusieurs continents entre les années 1860 et le début des années 1900. Ces ouvrages ont permis des liaisons ferroviaires et routières au-dessus de fleuves, gorges et vallées. Les ponts utilisaient du fer forgé puis de l'acier, avec des conceptions en treillis et en arc qui représentaient des méthodes d'ingénierie avancées pour leur époque. Des exemples de ce travail se trouvent au Portugal, où le pont Maria Pia franchit le Douro, et en France, notamment le viaduc de Garabit au-dessus de la Truyère. Au Vietnam, le pont Long Bien relie Hanoï à travers le fleuve Rouge. D'autres structures se dressent au Pérou, en Bolivie et dans d'autres pays d'Amérique du Sud. Beaucoup de ces ponts restent en service ou accessibles en tant que monuments d'ingénierie préservés.
Château d'Alleuze
7.1 km
Église Saint-Sébastien de Lorcières
8 km
Pont autoroutier de Garabit
996 m
Écomusée de la Margeride
4.7 km
Château de Longevialle
5.3 km
Château du Chassan
4.3 km
Lac de Grandval
7.7 km
Château de Varillettes
6.2 km
Église Saint-Illide d'Alleuze
7.1 km
Château de Ruynes
4.6 km
Pont Vieux
8.9 km
Île du Château
8.3 km
Île de Chante-Dur
8.2 km
Plage de Mallet
8.6 km
Église Sainte-Christine de Saint-Flour
8.9 km
L'ours Bleu
4.8 km
Église Saint-Pierre de Vabres
7 km
Église Saint-Martin de Chaliers
4.2 km
Église de l'Assomption de Ruynes-en-Margeride
4.8 km
Église Sainte-Croix de Montchanson
7.9 km
Ferme Torrette
5.3 km
Église du Morle
7.3 km
Église de l'Assomption de Loubaresse
5.2 km
Église Saint-Pierre d'Anglards-de-Saint-Flour
2 km
Église des Saints-Innocents-et-Notre-Dame de Bournoncles
5.1 km
Ferme Allègre
5.3 km
Maison Roudil
4.4 km
Chapelle du Pirou
4.4 kmAvis
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