Oranienburg granary, Entrepôt historique à Oranienburg, Allemagne.

L'Oranienburger Speicher est un silo à grain d'environ 37 mètres de haut, construit en 1917 pour la Oranienburger Dampfmühle au bord de la Havel. Ses 16 cellules contenaient 4 000 tonnes de grain, alimentées par une installation d'aspiration et des transporteurs à vis depuis la rivière ou par un élévateur à godets via des rampes. Au-dessus de la structure en béton armé, une façade néobaroque porte une tour au toit en selle incurvé et des pignons baroques rappelant le château d'Oranienburg.

Construit en 1917 pour la Oranienburger Dampfmühle fondée en 1875, le silo remplaça un grenier détruit par un incendie le 24 février 1916 ; l'agence berlinoise Enders und Lichtenstein le conçut, et la Cementbau-Aktiengesellschaft le bâtit avec 165 tonnes de fer et 14 000 sacs de ciment. Après l'incendie du moulin le 20 mai 1930, seul le silo subsista et servit à l'Oranienburger Lager- und Getreidegesellschaft jusqu'au milieu des années 1970. Classé monument en 1995, il fait l'objet d'un litige autour d'une démolition depuis 2016.

La façade néobaroque reprend volontairement les formes du château d'Oranienbourg, visible depuis le silo : un grenier à grain habillé comme une résidence. La tour porte un toit en selle incurvé et des pignons baroques ; son sommet abritait un réservoir de 9 m³ alimentant une installation sprinkler contre l'incendie des cellules.

Le silo se dresse au bord de la Havel, dans le centre d'Oranienburg, et se voit depuis les chemins publics longeant la rivière ; il n'est pas ouvert aux visiteurs et la transformation en logements prévue n'a pas été réalisée. Le terrain est clôturé : le bâtiment ne se découvre que de l'extérieur. La tour de 37 mètres à toit en croupe incurvé se remarque surtout à distance.

La pointe de la tour abritait un réservoir d'eau de 9 m³ alimentant une installation sprinkler, une protection incendie précoce pour un silo à grain. Ses 16 cellules stockaient jusqu'à 4 000 tonnes de grain, remplies par aspiration et vis transporteuses depuis la Havel ou par élévateur à godets via des rampes de chargement.