Bettingbergtunnel

Le Bettingbergtunnel est un tunnel ferroviaire de 730 mètres de long qui traverse le terrain entre Kreuzwertheim et Trennfeld, orné de décorations en têtes de lions en pierre aux deux portails. La structure a été construite en pierre et affiche ces sculptures caractéristiques à chaque entrée.

La construction a eu lieu entre 1879 et 1881 comme partie de la ligne ferroviaire Lohr-Wertheim, améliorant les connexions de transport dans la région. Quand le chemin de fer a fermé en 1976, le tunnel a perdu sa fonction d'origine mais s'est maintenu comme structure historique.

Le tunnel est un monument patrimonial protégé qui attire l'attention des visiteurs grâce à ses décorations en têtes de lions en pierre aux deux entrées. Ces sculptures témoignent du savoir-faire que les constructeurs ont mis dans cette structure.

Le tunnel n'est pas ouvert au public car les chauves-souris l'utilisent comme refuge hivernal et sont protégées par la loi. Les visiteurs peuvent regarder la structure de l'extérieur, en particulier les décorations en têtes de lions en pierre aux deux entrées, qui sont clairement visibles.

Dans les années 1980, Mercedes-Benz a utilisé la structure désaffectée comme installation d'essais pour des autobus guidés sur rails avant que les opérations ne cessent suite à un incident d'incendie. Cet usage industriel inattendu a transformé le tunnel historique en un centre de développement expérimental de véhicules.