Weißeritztalbrücke, Pont routier à Dresde, Allemagne

Le Weißeritztalbrücke est un pont routier de 218 mètres qui porte l'autoroute A17 à travers la vallée de la Weißeritz à Dresde. Il se compose de deux ponts parallèles de 219 et 217 mètres de long, reposant sur quatre piles en béton armé hautes de 28 mètres au-dessus du fond de la vallée. Les caissons sont peints en turquoise et le tablier atteint 15 mètres de largeur pour 50 centimètres d'épaisseur.

La construction du pont a commencé au printemps 2000 et s'est achevée en 2002 comme solution pour traverser la vallée. L'inauguration officielle a eu lieu en 2004, marquant un nouveau chapitre dans le développement de la connexion autoroutière à travers Dresde.

Le pont fait partie de la séquence « Tunnel-Brücke-Tunnel » avec les tunnels de Dölzschener et de Coschützer sur l'A17, une combinaison décrite dans les sources comme l'ouvrage le plus exigeant techniquement de l'autoroute. Sa poutre-caisson creuse est peinte en turquoise, et le tablier atteint jusqu'à 15 mètres de large et 50 centimètres d'épaisseur.

L'accès au pont est réservé aux véhicules circulant sur l'A17 en direction de la vallée. Les visiteurs peuvent voir la structure depuis le fond de la vallée ou depuis des points de vue proches offrant des vues dégagées.

Le pont traverse simultanément la rivière Weißeritz, la rue Tharandter et la ligne ferroviaire Dresden-Werdau dans une seule structure. Cette fonction multicouche en fait une solution techniquement remarquable pour les infrastructures urbaines.