Spreetunnel Stralau-Treptow

Le Spreetunnel Stralau-Treptow est un tunnel à voie unique de 454 mètres s'étendant 12 mètres sous la Spree, reliant la péninsule de Stralauer au parc Treptower. La structure comprend des accès, des quais et les éléments préservés de sa période d'exploitation sous l'eau.

La construction a eu lieu entre 1895 et 1899 et a marqué la première utilisation allemande de la méthode de bouclier pour la construction de tunnels sous l'eau. L'exploitation a cessé en 1932 en raison de dommages structurels, et le tunnel a été converti en abri antiérien pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le tunnel était connu localement sous le nom de "Knüppelbahn" car les conducteurs échangeaient des bâtons en bois aux entrées pour contrôler la circulation. Ce système inhabituel rendait cet itinéraire particulier dans l'histoire des transports berlinois.

Le tunnel est accessible aux visiteurs aujourd'hui et montre les techniques d'ingénierie de la fin du 19e siècle ainsi que les modifications ultérieures apportées pendant la guerre. Le meilleur moment pour visiter est par beau temps, lorsque le cadre industriel et les détails structurels sont les plus visibles.

Lors d'inspections en 1996, des ouvriers ont découvert une section d'abri antiérien remarquablement conservée avec le mobilier et l'équipement d'origine des années 1940. Cette découverte a fourni un aperçu rare de la manière dont les gens ont adapté cet espace pour la protection pendant les raids.

Emplacement : Friedrichshain-Kreuzberg

Emplacement : Treptow-Köpenick

Coordonnées GPS : 52.48917,13.47750

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 20:44