Ilmtalbrücke, Pont ferroviaire à Ilmenau, Allemagne

L'Ilmtalbrücke est un viaduc ferroviaire à Ilmenau qui traverse une vallée profonde grâce à une structure en arc en béton précontraint. L'ouvrage dispose de deux voies pour les trains à grande vitesse et se présente comme une ligne horizontale imposante dans le paysage.

Le viaduc a été achevé en 2011 dans le cadre de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nuremberg-Erfurt. Son inauguration a considérablement réduit les temps de trajet entre l'Allemagne centrale et orientale.

Le pont est le dernier ouvrage de la section nord de la nouvelle ligne Ebensfeld–Erfurt ; au sud commence la traversée de la forêt de Thuringe. Un point d'information et d'observation a été aménagé à la station d'épuration de Langewiesen, et une aire de secours se trouve sous le pont près du culée sud.

Le pont peut être observé depuis les routes et sentiers environnants qui traversent la vallée, mais il n'est pas conçu pour l'accès des piétons sur la structure. Les meilleures vues s'obtiennent depuis le sol dans la zone environnante.

Les trois arches principales ont des portées de 125, 155 et 175 mètres, et le tablier repose sur elles en des points fixes qui transmettent au sol les efforts de freinage. Des joints de dilatation avec appareils de dilatation de rail se trouvent sur les deux piles de séparation et les culées. Le tablier a été poussé par sections de 32 mètres depuis les deux extrémités.