Hubbrücke, Passerelle en acier à Lübeck, Allemagne
Le Hubbrücke est un pont en acier a Lübeck avec trois sections de circulation séparées: une pour le trafic ferroviaire, une pour les véhicules routiers et une pour les piétons traversant le canal Elbe-Lübeck. La structure combine plusieurs modes de transport dans un seul édifice, avec la section piétonne restant en permanence surélevée.
La construction a eu lieu entre 1896 et 1900, avec la cérémonie d'inauguration officielle menée par l'empereur Guillaume II en 1900. Ce pont a façonné l'infrastructure de Lübeck au début du 20e siècle et a permis de nouvelles connexions à travers le canal.
Le nom vient de Huben, un ancien quartier portuaire à proximité. La tour en brique de style neo-gothique sur le côté sud façonne l'aspect du lieu et reflète le langage architectural de l'époque wilhelminienne.
La section piétonne peut être accédée à tout moment, tandis que les sections ferroviaire et routière peuvent être soulevées pour le trafic maritime. Les visiteurs doivent savoir que ces opérations peuvent affecter brièvement les conditions de traversée, mais le passage des piétons reste toujours possible.
Le mécanisme de levage utilise des moteurs électriques et un mélange glycérine-eau pour soulever les sections de circulation. La construction a nécessité environ 50.000 rivets, ce qui était remarquable pour les techniques d'ingénierie de cette époque.
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