Gleimtunnel

Le Gleimtunnel est un pont ferroviaire et tunnel de métro à Berlin-Mitte qui relie deux districts sous le niveau de la rue. Le passage comporte des voies séparées pour les véhicules, les piétons et les cyclistes, avec une surface en pavés traditionnels.

La structure a été construite vers 1900 et affiche les caractéristiques typiques de l'infrastructure de transport industriel précoce avec 78 colonnes en fonte. Après la construction du mur de Berlin en 1961, le tunnel est devenu inaccessible jusqu'en 1989, quand il a rouvert et reconnecté les deux côtés de la ville.

Le tunnel porte le nom de la rue qu'il traverse, reliant deux quartiers qui ont aujourd'hui leurs propres caractères distincts. En le parcourant, vous remarquez comment la vieille structure en fonte encadre votre vue de la ville au-dessus et au-dessous.

Le passage est facile à parcourir à pied ou à vélo et offre de l'ombre, surtout par temps chaud. Les visiteurs doivent noter que le sol peut être inégal et que la structure est activement utilisée par diverses formes de circulation.

Les colonnes suivent un design spécial connu sous le nom de colonnes Hartung, rarement visible dans les structures construites plus tard dans la ville. Ce détail d'ingénierie en fait un exemple important des techniques du début du vingtième siècle qui sont restées cachées pendant la division de la ville.