King Louis Bridge, Passerelle en bois à Kempten, Allemagne.

Le Pont du Roi Louis (König-Ludwig-Brücke) est une passerelle en bois pour piétons et cyclistes sur l'Iller à Kempten. Il compte trois travées de 35, 52 et 26 mètres, portées par deux structures parallèles en treillis Howe en mélèze suisse et chêne huilé, avec des tiges de suspension en fer. Les fermes reposent sur deux piles en Nagelfluh hautes d'environ 25 mètres et deux culées en pierre.

Construit en 1851 pour les chemins de fer royaux de Bavière, il servait initialement au trafic ferroviaire traversant la vallée de l'Iller. En 1905, l'augmentation du poids des locomotives l'a rendu inadapté à l'utilisation ferroviaire, ce qui a conduit à sa conversion en un chemin pour piétons et cyclistes.

Le nom actuel de pont Roi-Louis ne date que de 1988 ; les services de conservation le répertorient officiellement sous le nom de pont de l'Iller I. Il doit son nom au roi Louis Ier, et non à Louis II, en référence à la ligne de chemin de fer Louis-Sud-Nord pour laquelle il fut construit. Depuis 1970, il est réservé aux piétons et aux cyclistes.

Le pont est facile d'accès et bien positionné pour les piétons et les cyclistes voyageant à travers Kempten. Sachez que la surface en bois peut être glissante par temps humide, et la largeur est étroite si vous rencontrez de plus grands groupes se déplaçant en direction opposée.

Le pont est le seul pont à treillis Howe conservé en Allemagne et, par sa longueur, le plus long jamais construit selon ce système, peut-être dans le monde. Les tiges de suspension ont été fabriquées par BHS à Sonthofen ; leur diamètre passe de cinq centimètres près des appuis à quatre au milieu de la travée, conformément aux calculs de Karl Culmann.