Enz Viaduct, Pont ferroviaire à Vaihingen an der Enz, Allemagne

Le viaduc de l'Enz est un pont ferroviaire en béton précontraint qui traverse la vallée de la rivière Enz entre Mannheim et Stuttgart. Sa structure utilise de hauts piliers en béton et de longues sections de poutres conçues pour supporter les charges lourdes des trains sur toute la portée de la vallée.

Planifié en 1973 avec une longueur d'environ 1,2 km et une hauteur allant jusqu'à 60 m, l'ouvrage fut ramené à environ 1000 m en 1977. Les travaux débutèrent en septembre 1986 après de nombreuses objections, et le pont fut achevé en 1989 pour un coût d'environ 14 millions d'euros. En juillet 1987, les fondations mirent au jour une nécropole franco-alémanique des VIe-VIIe siècles, entraînant des fouilles de sauvetage qui modifièrent le calendrier.

Le pont traverse des champs près du Leinfelder Hof, à l'est de Vaihingen an der Enz ; l'Enz, la route K 1685 et une zone de loisirs se trouvent en dessous. Lors des travaux de fondation en juillet 1987, un cimetière franco-alémanique du VIe/VIIe siècle a été mis au jour et sauvé, ce qui a modifié le calendrier du chantier.

Les meilleurs moments pour la visiter et la photographier sont tôt le matin ou en fin d'après-midi quand la lumière traverse la vallée. Vous pouvez la bien voir depuis les sentiers pédestres à proximité qui longent la rivière et les zones environnantes.

Le tablier de 18 travées a été coulé dans une usine de campagne à la culée de Stuttgart, puis poussé au-dessus de la vallée par étapes d'une demi-travée, atteignant l'Enz entre les piles 10 et 11 en mars 1988. Pendant la poussée, les joints entre les tronçons étaient rendus rigides. La portée a été portée de 44 m à 58 m pour préserver la vue sur la vallée.