Rheinbrücke Speyer, Pont à haubans à Spire et Hockenheim, Allemagne

Le Rheinbrücke Speyer est un pont autoroutier de 758 m de l'A61 entre les échangeurs de Speyer et de Hockenheim, franchissant le Rhin et sa plaine inondable. Au-dessus du fleuve, il s'agit d'un tablier à haubans asymétrique à un seul pylône d'acier en A de 87 m sur la rive droite ; la rive gauche porte un pont d'accès en béton précontraint de 302 m. Chaque sens dispose de deux voies et d'une bande d'arrêt d'urgence.

La construction a commencé au début des années 1970 pour répondre aux besoins croissants de circulation entre les deux rives. Son achèvement en 1974 a marqué un tournant majeur dans le réseau de transport régional.

Le pont porte l'autoroute A 61 entre les échangeurs de Speyer et de Hockenheim : il sert au trafic de transit, non à la traversée locale. Son pylône se dresse sur la rive droite pour que la silhouette de la cathédrale de Spire, sur la rive gauche, reste peu modifiée.

Le pont porte l'autoroute A 61 entre les échangeurs de Speyer et de Hockenheim, avec deux voies et une bande d'arrêt d'urgence par sens ; il n'y a ni trottoir ni piste cyclable. Le chenal navigable est franchi sans pile et conserve un tirant d'air de 9,1 m au plus haut niveau navigable. Le pylône se dresse sur la rive droite pour préserver la vue sur la cathédrale de Spire, sur la rive gauche.

Le pylône en acier de 87 m de haut, en forme de A, est entièrement séparé du tablier ; il se dresse sur la rive droite pour préserver la silhouette de Spire et de sa cathédrale sur la rive gauche. Dans l'axe du pont, quatre groupes de câbles sont ancrés de chaque côté du pylône, et le champ de courant est porté par quatre câbles espacés de 54 m.