Merkurbergbahn, Funiculaire à Baden-Baden, Allemagne

La Merkurbergbahn est un funiculaire à voie métrique de Baden-Baden, en Allemagne, long de 1 192 mètres et grimpant jusqu'à la gare supérieure du Merkur à 657 mètres, onze mètres sous le sommet de 668 mètres. Ses deux voitures automatiques transportent chacune 38 passagers sur des rampes de 230 à 580 pour mille. La gare inférieure vert pâle présente une façade à pignon, une grande ouverture en arc avec imposte et un panneau « MERKURBERGBAHN ».

La Merkurbergbahn a ouvert le 16 août 1913, construite par Maschinenfabrik Esslingen pour 251 000 marks après l'étude de R. Holzapfel de 1907 recommandant un funiculaire électrifié. Elle a fermé le 1er novembre 1967 pour des défauts de sécurité et a rouvert le 27 avril 1979 après une reconstruction majeure, devenant automatique et sans conducteur. Entre janvier 2019 et juin 2020, elle a été rénovée par étapes, avec des stations accessibles et de nouvelles voitures et techniques d'entraînement.

Le funiculaire sert de porte d'accès aux activités de plein air, reliant les visiteurs aux sentiers et aux plateformes d'observation sur la Forêt-Noire.

Le trajet dure environ cinq minutes, et non quinze, pour un parcours de 1 192 mètres et 370 mètres de dénivelé. Depuis 1979, les cabines circulent automatiquement et sont commandées par les voyageurs comme un ascenseur. Les deux gares ont été rendues accessibles entre janvier 2019 et juin 2020, et les lignes de bus urbaines 204 et 205 s'arrêtent à la gare aval.

Le tronçon le plus raide atteint 54 pour cent, et chacune des deux voitures transporte 38 passagers. Depuis 1979, la ligne fonctionne sans conducteur, actionnée par les voyageurs comme un ascenseur, et les bons jours elle transporte jusqu'à 3 500 personnes, dont de nombreux parapentistes.