Chemin de fer de la Zugspitze, Chemin de fer à crémaillère à Garmisch-Partenkirchen, Allemagne.
Le chemin de fer bavarois du Zugspitze relie la gare de vallée à Garmisch-Partenkirchen au Zugspitzplatt à 2650 mètres d'altitude sur un parcours d'environ 19 kilomètres. Le train à crémaillère franchit près de 2000 mètres de dénivelé à travers le terrain montagneux en desservant plusieurs arrêts intermédiaires.
Les ingénieurs ont construit le chemin de fer entre 1928 et 1930 en trois phases de construction, le dernier tronçon ouvrant le 8 juillet 1930. Le projet fut considéré comme un pari technique à l'époque et ouvrit pour la première fois la zone sommitale du Zugspitze par rail toute l'année.
La ligne tire son nom de la plus haute montagne d'Allemagne et transporte depuis des décennies estivants et habitants entre vallée et haute montagne. Les voyageurs l'utilisent toute l'année comme accès direct aux zones de randonnée et aux stations de sports d'hiver le long du parcours.
Les trains circulent régulièrement depuis la vallée vers le haut et s'arrêtent à des gares comme Hausbergbahn, Kreuzeckbahn et Grainau, où les passagers peuvent monter et descendre. Ceux qui se dirigent vers la gare de montagne doivent prévoir environ une heure pour le trajet complet et s'attendre à une visibilité réduite par mauvais temps.
Un long tunnel parcourt plus de quatre kilomètres à travers l'intérieur de la montagne et épargne aux trains des rampes extérieures abruptes. Le chemin de fer est l'un des quatre seuls trains à crémaillère dans toute l'Allemagne et franchit la plus grande différence d'altitude de tout chemin de fer européen.
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