Funiculaire de Dresde, Funiculaire dans le quartier de Loschwitz, Allemagne.
Le funiculaire de Dresde relie le quartier de Loschwitz à la zone surélevée de Weisser Hirsch par un trajet de 547 mètres. Deux cabines parallèles se croisent au point médian en montant la pente raide.
Le chemin de fer a ouvert en 1895 et fonctionnait initialement avec des moteurs à vapeur avant de passer à l'électricité en 1910. Ce passage à l'électricité faisait partie de la modernisation du système de transport de Dresde.
Le funiculaire fait partie du réseau de transport que les résidents utilisent quotidiennement pour se déplacer entre les quartiers sur la pente. Les visiteurs peuvent observer comment les gens intègrent ce trajet dans leur vie quotidienne tout en profitant des vues sur la vallée.
L'accès se fait par l'une ou l'autre extrémité : la station inférieure à Loschwitz ou la station supérieure à Weisser Hirsch, avec des billets disponibles aux deux endroits. Les deux stations sont faciles à trouver et clairement signalées.
Le système utilise deux tunnels nommés Burgberg et Prinzess Louisa plus un viaduc de 102 mètres pour naviguer dans le terrain abrupt. Ces caractéristiques d'ingénierie permettent au chemin de fer de gérer l'une des routes de transport les plus raides d'Allemagne.
Emplacement : Dresden
Création : 1894
Ouverture officielle : 26 octobre 1895
Opérateur : DVB
Adresse : Loschwitz
Coordonnées GPS : 51.05528,13.81611
Dernière mise à jour : 6 décembre 2025 à 17:03
Les funiculaires transportent des passagers vers des montagnes et des collines urbaines depuis plus d'un siècle. Cette collection couvre 25 installations sur cinq continents, du chemin de fer Como-Brunate en Lombardie au Fløibanen à Bergen, en Norvège. Certains franchissent des dénivelés considérables, comme le Niesenbahn en Suisse avec 710 mètres d'ascension verticale, tandis que d'autres parcourent des distances plus courtes à travers des quartiers urbains comme le funiculaire de Bica à Lisbonne ou les ascensores de Valparaiso. Les systèmes vont des exploitations patrimoniales comme le Great Orme Tramway au Pays de Galles, ouvert en 1902, aux installations modernes telles que le Stanserhorn CabriO en Suisse avec sa conception à deux étages à toit ouvert. Plusieurs fonctionnent principalement comme attractions touristiques, notamment le Peak Tram à Hong Kong et le funiculaire de Montmartre à Paris, tandis que d'autres demeurent des liaisons de transport essentielles pour les résidents et les visiteurs, comme le Wellington Cable Car en Nouvelle-Zélande et le Heidelberger Bergbahn en Allemagne. Chacun offre un accès à des points de vue, des quartiers historiques ou des installations de montagne qui nécessiteraient autrement de longues marches ou des trajets en voiture.
Leonhardi-Museum (Dresden, Germany)
52 m
Galerie am Blauen Wunder
187 m
Feuerwache Loschwitz
273 m
Villa Montana
144 m
Joseph-Herrmann-Denkmal
244 m
Ludwig-Richter-Denkmal
48 m
Körnerplatz 7
143 m
Schillerstraße 11, Dresden
178 m
Friedrich-Wieck-Straße 6
233 m
Friedrich-Wieck-Straße 21
269 m
Veilchenweg 1
143 m
Körnerplatz 13
141 m
Schillerstraße 1
155 m
Körnerplatz 3, Gasthaus
148 m
Die Welle
267 m
Körnerplatz 11
142 m
Körnerplatz 2
181 m
Kirchhof Loschwitz
245 m
Körnerplatz 10
160 m
Friedrich-Wieck-Straße 41
284 m
Körnerplatz 9
142 m
Friedrich-Wieck-Straße 25
286 m
Körnerplatz 8
179 m
Wieck-Haus
260 m
Körnerplatz 6
184 m
Körnerplatz 4
181 m
Pillnitzer Landstraße 1
176 m
Veilchenweg 2
171 mAvis
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