Funiculaire de Dresde, Funiculaire à Loschwitz, Dresde, Allemagne
Le funiculaire de Dresde parcourt 547 mètres depuis le Körnerplatz à Loschwitz jusqu'au quartier de villas de Weisser Hirsch, franchissant environ 95 mètres de dénivelé avec une pente maximale de 29,8 %. Sa voie unique traverse le tunnel du Burgberg (96 m), franchit le viaduc Gerüstviadukt (102 m) sur une charpente en treillis d'acier, puis le tunnel Prinzeß-Louisa (54 m) avant la station supérieure. Deux voitures reliées par un câble de 578 mètres se croisent à un aiguillage Abt sur le viaduc.
Le chemin de fer a ouvert en 1895 et fonctionnait initialement avec des moteurs à vapeur avant de passer à l'électricité en 1910. Ce passage à l'électricité faisait partie de la modernisation du système de transport de Dresde.
La ligne est l'un des deux chemins de fer de montagne de Dresde, avec le Schwebebahn suspendu, tous deux exploités par les Dresdner Verkehrsbetriebe. Son nom allemand est Standseilbahn Dresden et elle est classée monument historique. Les deux voitures sont reliées par un câble de 578 mètres entraîné à la station supérieure.
L'accès se fait par l'une ou l'autre extrémité : la station inférieure à Loschwitz ou la station supérieure à Weisser Hirsch, avec des billets disponibles aux deux endroits. Les deux stations sont faciles à trouver et clairement signalées.
Le système utilise deux tunnels nommés Burgberg et Prinzess Louisa plus un viaduc de 102 mètres pour naviguer dans le terrain abrupt. Ces caractéristiques d'ingénierie permettent au chemin de fer de gérer l'une des routes de transport les plus raides d'Allemagne.
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