Viaduc de Müngsten, Pont ferroviaire en acier à Solingen, Allemagne
Le pont de Müngsten est un franchissement ferroviaire en acier qui s'étend sur 465 mètres au-dessus de la vallée de la Wupper à une hauteur de 107 mètres, reliant Remscheid et Solingen. Sous le tablier coule une rivière à travers une forêt dense, tandis qu'au-dessus circulent les trains de la ligne S7 sur des voies non électrifiées.
La construction a commencé en 1894 lorsque MAN Werk Gustavsburg a assemblé 5000 tonnes de profilés en acier à l'aide de 950 000 rivets pour former l'ossature. Les travaux se sont achevés en 1897, et le franchissement est resté le pont ferroviaire le plus haut d'Allemagne depuis lors.
L'ouvrage porte le nom du quartier voisin de Müngsten après avoir abandonné sa dénomination impériale en 1918 suite aux changements politiques. Les visiteurs reconnaissent désormais le site à ses arches en acier peintes en vert qui se dressent au-dessus de la vallée boisée.
Les trains S-Bahn franchissent régulièrement l'ouvrage tout au long de la journée, permettant aux visiteurs d'observer la structure depuis le fond de la vallée ou depuis des points de vue le long de la berge. Un sentier pédestre descend jusqu'à l'eau, d'où la portée et la hauteur complètes deviennent plus apparentes d'en bas.
Les arches principales ont été construites selon des techniques en encorbellement, ce qui a réduit le besoin de supports provisoires pendant l'assemblage et permis d'économiser du matériau. Cette méthode a permis aux ingénieurs de faire progresser la construction simultanément depuis les deux rives du fleuve.
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