Najiehe Railway Bridge, Pont ferroviaire à Liuchangxiang, Chine
Le pont ferroviaire de Najiehe s'étend sur 810 mètres au-dessus de la section Sancha du fleuve Wujiang avec une conception en arc en acier.
L'achèvement du pont ferroviaire de Najiehe en 2016 a établi une référence en matière d'ingénierie ferroviaire comme le plus haut pont ferroviaire du monde.
Le pont renforce la connexion entre les régions de la ville de Guiyang et de Zhijin, soutenant le développement des communautés le long du fleuve Wujiang.
Le pont ferroviaire à voie unique présente une arche principale de 352 mètres et maintient une hauteur de 285 mètres au-dessus du niveau du réservoir.
La construction a nécessité deux tours de 120 mètres pour créer un système de câbles de 458 mètres pour positionner les segments de l'arc.
Emplacement : Guizhou
Ouverture officielle : 2016
Plus longue portée : 352 m
Coordonnées GPS : 26.70219,106.16300
Dernière mise à jour : 6 mars 2025 à 20:55
Cette collection présente les ponts les plus hauts de la planète, mesurés par leur hauteur au-dessus du sol ou de l'eau. La plupart de ces structures se trouvent en Chine, enjambant de profondes gorges et vallées fluviales dans les provinces du Guizhou, du Yunnan, du Hubei et du Sichuan. Les conceptions utilisent diverses méthodes de construction, notamment des ponts suspendus, des ponts à haubans et des ponts en arc. La collection comprend également des ponts hauts remarquables au Mexique, en Inde et en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Ces structures montrent comment l'ingénierie moderne surmonte les terrains montagneux difficiles et crée de nouvelles liaisons de transport. Les ponts constituent des infrastructures essentielles pour des régions auparavant séparées par des obstacles naturels.
Cette collection rassemble les ponts qui détiennent les records mondiaux de portée, c'est-à-dire la distance entre deux pylônes principaux. Si le plus long pont du monde mesure 165 kilomètres en Chine, il s'agit ici de la portée maximale franchie d'un seul tenant. Ces ouvrages témoignent des prouesses techniques réalisées pour traverser des détroits marins, des fleuves ou des vallées sans appui intermédiaire. Le pont de Çanakkale en Turquie franchit ainsi le détroit des Dardanelles avec une portée de 2 023 mètres, établissant le record actuel pour les ponts suspendus. Au Japon, le pont du détroit d'Akashi relie Kobe à l'île d'Awaji avec ses 1 991 mètres de travée centrale. En Chine, plusieurs ponts dépassent les 1 600 mètres de portée, comme celui de Yangsigang sur le Yangtsé à Wuhan ou celui de Xihoumen dans l'archipel de Zhoushan. La Corée du Sud avec le pont Yi Sun-sin, le Danemark avec le pont du Grand Belt et la Turquie avec le pont d'Osman Gazi complètent cette liste d'ouvrages exceptionnels. Ces ponts constituent des destinations intéressantes pour observer les réalisations du génie civil moderne. Ils relient des villes et des territoires en réduisant considérablement les temps de trajet, tout en offrant des panoramas sur les paysages qu'ils franchissent. Leur visite permet d'apprécier l'ampleur des travaux nécessaires pour construire ces infrastructures dans des conditions souvent difficiles.
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