Husutong Yangtze River Bridge, Pont à haubans à Nantong, Chine

Le pont Husutong sur le Yangtsé est un pont à haubans à poutre en treillis d'acier continu à cinq travées et deux pylônes, dont la travée principale mesure 1 092 mètres et les pylônes 325 mètres. Ses tours en béton gris clair ont une forme en Y, les deux jambes se rejoignant au-dessus du tablier et se poursuivant en une colonne unique, et de fins câbles blancs descendent en éventail vers un tablier en treillis d'acier bleu. Le niveau supérieur porte une autoroute à six voies et le niveau inférieur quatre voies ferrées.

Les travaux ont débuté en 2014 et le pont a été ouvert à la circulation en 2020 après six ans de construction au-dessus du large fleuve. Il a été réalisé dans le cadre d'un effort plus vaste pour renforcer les liaisons routières et ferroviaires à travers le Yangtsé dans la province du Jiangsu.

Le nom Husutong associe Hù (abréviation de Shanghai) et Sūtōng (Suzhou–Nantong), en référence au corridor Shanghai–Suzhou–Nantong. Le pont a été construit pour la ligne Husutong, ouverte avec lui le 1er juillet 2020. Son tablier inférieur porte quatre voies, la ligne Husutong étant côté aval et la future ligne Tongsujiayong côté amont.

Prendre le train est la façon la plus simple de traverser et offre une vue dégagée sur le fleuve depuis le tablier inférieur. Pour ceux qui voyagent en voiture, la circulation peut être dense sur l'accès autoroutier aux heures de pointe, il vaut donc mieux anticiper.

Avec une travée principale de 1 092 mètres, le pont détient le record mondial de portée pour un pont à haubans routier et ferroviaire, et ses pylônes de 325 mètres sont les plus hauts du genre. La travée secondaire du chenal de Tianshenggang est un arc en treillis d'acier de 336 mètres. En 2022, l'ouvrage a été retenu parmi les 100 grands bâtiments de la nouvelle ère en Chine.