Pengbu Bridge, Pont routier et ferroviaire à Hangzhou, Chine

Le pont Pengbu, aussi appelé deuxième pont sur le Qiantang, porte la ligne ferroviaire Shanghai–Kunming et une route à quatre voies sur le même niveau, mais en deux ouvrages parallèles distincts. Le pont ferroviaire mesure 2 861,4 m et le pont routier, juste en aval, 2 112,1 m ; leurs axes sont distants de 16,4 m. Il relie Sibao, au nord de Hangzhou, à Yingfeng, dans le Xiaoshan.

Les travaux ont commencé le 21 avril 1988 et le pont a été ouvert à la circulation le 21 décembre 1991, avec une inauguration officielle le 1er avril 1992. Premier grand pont au monde construit sur un tronçon de fleuve à fort mascaret, il porte la ligne ferroviaire Shanghai-Kunming et une route au même niveau mais totalement séparées. La voie ferrée, d'abord à voie unique avec réservation pour une seconde voie, a été doublée en 1997 ; le pont routier, fermé en mai 2020, a rouvert en août 2021.

Le pont relie quotidiennement Hangzhou aux zones environnantes, permettant le déplacement des travailleurs et du trafic commercial régional. Il illustre comment les infrastructures modernes ont transformé les patterns de circulation et connecté des communautés autrefois éloignées.

Le pont routier, situé en aval et à 16,4 m du pont ferroviaire, compte quatre voies ; fermé pour travaux du 10 mai 2020 au 21 août 2021, il relève désormais du réseau urbain de Hangzhou et non plus de l'autoroute Hangzhou-Ningbo. Le pont ferroviaire, resté ouvert, porte la ligne Shanghai-Kunming entre les gares de Hangzhou-Est et de Yingning.

En traversant le pont, vous avez des vues inattendues sur le fleuve Qiantang, célèbre pour ses puissants courants de marée. Cette caractéristique naturelle rend le pont une prouesse d'ingénierie conçue pour résister aux forces du fleuve.